Las recientes tensiones militares en Oriente Medio están generando nuevas presiones sobre el transporte marítimo y los mercados energéticos globales, luego de que el tráfico de buques en el Estrecho de Ormuz registrara interrupciones que podrían afectar el comercio internacional.
De acuerdo con un análisis publicado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), titulado Strait of Hormuz Disruptions – Implications for Global Trade and Development, este corredor marítimo es uno de los más estratégicos del mundo, ya que por él transita cerca de una cuarta parte del comercio mundial de petróleo transportado por mar, además de importantes volúmenes de gas natural licuado y fertilizantes.
La escalada militar en la región ha comenzado a alterar los flujos de navegación a través de este paso clave para el comercio global, lo que ha encendido alertas en la industria naviera y en los mercados energéticos.
El organismo señaló que los mercados reaccionaron de inmediato a la tensión geopolítica. El precio del crudo Brent superó los 90 dólares por barril, mientras que los fletes de petroleros y las primas de seguros por riesgo de guerra comenzaron a incrementarse.
Escalada de precios
Estos factores también están presionando al alza los costos del combustible marítimo, lo que impacta directamente en el costo del transporte y, en consecuencia, en las cadenas de suministro internacionales.
Además del petróleo y el gas, el estrecho tiene una relevancia estratégica para los insumos agrícolas. Aproximadamente un tercio del comercio mundial de fertilizantes transportado por mar —unos 16 millones de toneladas— cruza por esta ruta marítima, lo que genera preocupación sobre el acceso a estos productos en algunas de las economías más vulnerables.
Según la UNCTAD, las economías en desarrollo podrían resentir con mayor fuerza estas disrupciones, ya que enfrentan altos niveles de deuda y mayores costos de financiamiento, lo que limita su capacidad para absorber nuevos shocks en los precios de energía, transporte o insumos agrícolas.
El organismo recordó que crisis recientes, como la pandemia de COVID-19 y el inicio de la Invasión rusa de Ucrania, demostraron cómo las interrupciones en sectores clave —energía, transporte y agricultura— pueden propagarse rápidamente a través de mercados interconectados, generando impactos económicos a escala global.
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