Con estas instalaciones de 100,000 metros cuadrados, la empresa llega a cinco sitios logísticos en la entidad.

Un informe de DHL revela que la tecnología cada vez es más activa en la planeación, coordinación y ejecución, mientras trabaja con y para las personas.

Esta integración permitirá a las empresas sustituir redes fragmentadas de proveedores por un solo socio para gestionar servicios, transporte y paquetería, entre otras operaciones.

El Plan Maestro del Puerto de Altamira tiene el objetivo de desarrollar infraestructura, fortalecer el entorno de negocios y cuidar el medioambiente.

Del 21 al 25 de septiembre, la AMF organiza la Semana de a Seguridad Vial Ferroviaria en coordinación con la organización Operation Lifesaver.

Para los consumidores cada vez es más relevante una logística sostenible y transparente, están dispuestos a pagar más por ello.

En los últimos cuatro años Contecon Manzanillo destinó una inversión de 300 millones de dólares para obras de ampliación.

ASTOM informó que el movimiento de contenedores representa tres cuartas partes del total de la carga comercial en el Puerto de Manzanillo.

La terminal de Yucatán de APM Terminals fue seleccionada a nivel global por el grupo para implementar una estrategia de electrificación.

El Puerto de Veracruz registró el mayor movimiento de autos con 513,490 unidades ,participó con el 37% de total, según la Semar.

El acuerdo de colaboración entre Kuehne+Nagel y Amazon es de largo plazo y considera una amplia gama actividades y oportunidades.

La AMF destacó que la industria ferroviaria es intensiva en capital y que desde la privatización las inversiones suman 16,000 millones de dólares.

Para PM STEELE®, con el cambio en las operaciones no todas las mercancías se mueven de la misma manera; por lo que los sistemas de almacenamiento tienen que responder a las nuevas necesidades.

En la iniciativa del Poder Ejecutivo, la tasa por el derecho de uso de las vía férreas pasará del 1.25 al 3% en los ingresos brutos de los concesionarios.

Amacarga trabaja con las autoridades mexicanas en el reconocimiento de la figura del agente de carga dentro del marco jurídico nacional.

Manzanillo y Lázaro Cárdenas mostraron avances en el movimiento de contenedores, caso contrario de Veracruz y Altamira.

TradeNavigator permite analizar desde una sola plataforma el gasto en aranceles, tiempos de despacho, rutas comerciales y tendencias de cumplimiento en más de 75 países.

El objetivo de esta integración es simplificar la logística del comercio electrónico para los clientes de gran volumen de Shipstore.

La alianza contempla almacenamiento a temperatura controlada, cadena fría, distribución nacional, logística inversa y un modelo especializado de Home Delivery.

El Gobierno estatal destacó que el sector logístico aporta 10.1% del PIB estatal y genera más de 158 mil empleos, mientras se impulsa infraestructura y conectividad para atender la creciente demanda de servicios.

Será la única aduana con estas características lo que representa una ventaja competitiva, señaló Port Community Lázaro Cárdenas.

Con Global Trade Navigator las empresas cuentan con información y herramientas clave para atender los requisitos de los envíos internacionales.

El IMT señala que las empresas transportistas mexicanas pueden desarrollar divisiones intermodales para combinar camión y ferrocarril en recorridos de larga distancia.

La carga del sector automotriz es la más relevante para el transporte ferroviario, seguido de maquinaria eléctrica y alimentos.

Existe una menor demanda, pero persiste la congestión en Asia, el Índice Mundial de Contenedores de Drewry se ubicó en 4,476 dólares por contenedor.

Es un buque con la posibilidad de operar con combustibles convencionales y con alternativos certificados, con capacidad de 9,000 TEUs.