La ANTAC confirmó su participación en la protesta pacífica convocada por los agricultores para este 11 de noviembre en las casetas de Calera.

Los espacios libres alrededor de un tracto no son espacios disponibles, difunde la iniciativa conjunta con Transportadora Zemog y la AMFIM.

La modernización contempla la ampliación de pasos inferiores ferroviarios y vehiculares, así como adecuaciones en tres entronques, en una longitud de 9.20 km.

Luego de dos meses de caídas, este segmento recupera su ritmo al alza y supera el centenar de unidades vendidas por primera vez en la segunda mitad del año.

La nueva puerta de seguridad se construye sobre la carretera estatal 26, en el tramo Mesillas-El Tepetate, a la altura del kilómetro 2.2.

La iniciativa plantea establecer auditorías e inspecciones de seguridad vial, identificar puntos de riesgo y definir obligaciones para que las autoridades atiendan los hallazgos.

Los trabajos abarcarán 1.3 kilómetros en ambos sentidos y contemplan reparación de juntas, pavimentación y señalamiento; habrá cierres intermitentes durante 15 días.

Actualmente en la vialidad se registra un cuello de botella que dificulta el tránsito, principalmente durante las horas de mayor afluencia vehicular.

Los trabajos se realizarán en distintos puntos de la entidad, a través de las cinco residencias de la Junta de Caminos del Estado de México.

El público ha mostrado gran interés por esta nueva tecnología, pues más de 2,000 personas ya se han preinscrito para realizar un trayecto en el vehículo.

Se ajustan 126 kilómetros de vía doble inicialmente considerados para la primera etapa a la construcción de una sola vía y laderos en un subtramo del tren.

La marca ha desarrollado soluciones como Coach EvolutiON, una plataforma para viajes de larga distancia que combina desempeño, opciones de configuración y tecnologías de seguridad.

Los trenes de pasajeros serán un espacio de atracción para la inversión en manufactura, en electrónica, en Querétaro y en Guanajuato particularmente.

La nueva vialidad elevada, que forma parte de las obras complementarias del puente Nichupté, comenzó a operar este domingo, en las próximas semanas se prevé habilitar el sentido contrario.

La marca ha estado presente en el país desde hace más de 30 años. Su historia comenzó en México en 1992 e inauguró su planta de producción y ensamble en 1994.

Las obras, que se llevarán a cabo en tres etapas, abarcarán 20 mil metros cuadrados y contarán con una inversión de 50 millones de pesos.

La obra de 2 km de longitud y tres carriles por sentido, conecta a los destinos turísticos de Bahía Banderas, en Nayarit, con Puerto Vallarta, en Jalisco.

Más de 250 transportistas participaron en el primer foro regional en Toluca, donde se planteó una concesión única y cuatro ejes para modernizar el servicio.

Los autobuses se desarrollarán y fabricarán en la planta de Mitsubishi Fuso en Toyama bajo la marca FUSO, comenzando por los Model T y Model U.

La planta ubicada en García, Nuevo León, da un nuevo paso en eficiencia energética y energías renovables; demuestra su compromiso con el medioambiente.

El cierre vial permitirá realizar maniobras para colocar la estructura principal del paso superior en el cruce con la avenida Palestina, una obra que busca reducir los conflictos viales y prevenir accidentes.

Las tres empresas son parte de un programa que evalúa el desempeño conjunto del nuevo tren motriz de la armadora sueca y la carrocería Irizar i8 Efficient.

El transporte público creció 5.9% anual en agosto y movilizó a 281.2 millones de pasajeros, de acuerdo con el Inegi.

La incorporación de las nuevas operadoras elevó de 33 a 80 el número de mujeres conductoras del sistema entre febrero y octubre de 2026.

Los recursos se destinarán a proyectos de transporte, energía, agua y vivienda durante los próximos cuatro años; Sheinbaum destacó que la infraestructura busca facilitar la inversión privada e impulsar el crecimiento económico.