Los beneficios de Volvo Group en 2025 demostraron resiliencia a pesar del entorno desafiante, incluso con volúmenes más bajos, con un beneficio operativo ajustado de 51,200 millones de coronas suecas (5,655 millones de dólares), mientras que el margen operativo ajustado se situó en el 10.7%, contra 12.5 de 2024, impulsado por el continuo buen desarrollo de nuestro negocio de servicios.
Lo anterior se desprende del informe anual de Volvo Group, en el que se también se detalla que las ventas netas de Volvo Group a nivel mundial disminuyeron 9%, alcanzando los 479,183 millones de coronas suecas (52,930 millones de dólares), contra 526,816 millones de coronas suecas (58,190 millones de dólares) de 2024.
Tras el ajuste por fluctuaciones cambiarias y la desinversión de Shandong Lingong Construction Machinery, la disminución de las ventas fue del 2%. Volvo Group precisó que, la recesión cíclica que comenzó en muchos mercados en 2024 continuó, lo que resultó en un menor volumen de vehículos y maquinaria nuevos.
Asimismo, tras el ajuste por fluctuaciones cambiarias, las ventas de vehículos fueron un 4% inferiores a las de 2024. La disminución se registró en Camiones y Funciones del Grupo y Otros, mientras que las ventas netas aumentaron en Equipos de Construcción, Autobuses y Volvo Penta.
La firma sueca explicó que, las ventas netas disminuyeron en todas las regiones, excepto Asia, África y Oceanía. El desarrollo subyacente del negocio de servicios se mantuvo positivo, con un crecimiento del 2% en las ventas de servicios, ajustado por fluctuaciones cambiarias.
Posicionado para capturar el crecimiento
Martin Lundstedt, Presidente y CEO de Volvo Group, comentó: «En este período de menor demanda en nuestras regiones clave y con una mayor incertidumbre sobre el futuro, nos centramos en lo que podemos influir».
«Ajustamos nuestras operaciones, aplicamos un estricto control de costos, nos mantuvimos firmes en nuestras condiciones comerciales y continuamos desarrollando nuestro negocio de servicios. Gracias al arduo trabajo de nuestros colegas de Volvo Group y de nuestros socios comerciales a lo largo de la cadena de valor, el rendimiento subyacente se mantuvo sólido», añadió el directivo.
Lundstedt afirmó que el grupo está «bien posicionado para capturar el crecimiento en la próxima recuperación cíclica», gracias a su gama de productos y servicios competitivos y de bajo consumo de combustible en todas sus áreas de negocio.
Ventas de camiones caen 7.5%
Con respecto a la venta de camiones, Volvo Group dio a conocer que, en 2025, entregó 219,377 unidades en todo el mundo, lo que se traduce en una disminución de 7.5% con respecto a la cifra reportada en 2024, que fue de 202,911 camiones.
El mercado total de camiones se situó muy por debajo de los niveles de sustitución, «lo que significa que los clientes están planteando una necesidad de inversión. Volvo, que depende más de las ventas de camiones de carretera, perdió cuota de mercado y cerró el año con un 8.4% (9.0%), mientras que la de Mack aumentó del 6.0% al 8.0% gracias a una cadena de suministro mejorada y a una demanda relativamente buena en los segmentos profesionales».
Las entregas de camiones nuevos en Sudamérica se vieron afectadas por la disminución de los volúmenes en Brasil, el mercado más grande de la región. Las altas tasas de interés en Brasil frenaron la economía y la demanda de camiones. Sin embargo, Volvo se mantuvo como líder del mercado en Brasil, con una participación del 23.2% en camiones pesados. La demanda se mantuvo mejor en otros mercados como Perú y Chile.
Por otra parte, las ventas de servicios aumentaron 3%, ajustado por fluctuaciones cambiarias. En el caso de Equipos de Construcción, las ventas netas aumentaron un 4%, ajustadas por fluctuaciones cambiarias y la desinversión de SDLG, gracias al aumento de los volúmenes en Europa y Asia, mientras que disminuyeron en Norteamérica.
En cuanto a las ventas de autobuses, Volvo Group indicó que, las ventas netas aumentaron 10%, ajustadas por fluctuaciones cambiarias, impulsadas principalmente por la fuerte demanda de autobuses foráneos
En unidades, Volvo Group vendió 25,072 autobuses en 2025, lo que se traduce en un aumento de 2% con respecto a 2024, cuando colocó 24,544 unidades. En tanto, las ventas netas de Volvo Penta aumentaron un 9%, ajustadas por fluctuaciones cambiarias, gracias a los buenos volúmenes tanto de motores como de servicios.
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