Como distribuidor directo de Shacman, este grupo empresarial inicia una nueva era para la marca en esta región.

La obra, realizada con una inversión de 861 mdp, cuenta con ocho carriles y beneficiará a más de 34 mil vehículos que circulan diariamente por la intersección, incluidos hasta 20 mil vehículos de carga.

Isuzu aporta la plataforma de autobús eléctrico de batería (BEV), mientras Toyota desarrolla el sistema de pila de combustible (FC).

El objetivo es proporcionar a los equipos de calidad, logística y operaciones una visibilidad más temprana sobre el estado de los envíos.

De acuerdo con el registro de participación, 65 operadores competirán en la categoría Sleeper Cab, mientras que 16 lo harán en Day Cab.

En septiembre arrancaron los pedidos de vehículos año modelo 2027 con decisiones de compra influenciadas por la norma EPA 27 y costos asociados a esta transición.