Las asociaciones de transportistas y ferrocarriles en Estados Unidos, American Trucking Associations (ATA) y la Associations of American Railroad (AAR) se unieron para solicitar al Congreso de ese país atender el robo de carga.
Chris Spear, presidente y director ejecutivo de la ATA y Ian Jefferies, su homólogo de la AAR, se reunieron con miembros de la Cámara de Representantes de Estados Unidos para solicitar medidas que ayuden a mejorar la seguridad en el transporte de mercancías.
La ATA y la AAR son asociaciones que representan a industrias que, en conjunto, generan millones de empleos de calidad y que conforman dos componentes esenciales de la cadena de suministro.
Robo de carga
La conversación de las asociaciones se centró en la urgente necesidad de aprobar la Ley para Combatir el Crimen Organizado en el Comercio Minorista (Combating Organized Retail Crime Act), una medida que ataca las sofisticadas redes criminales que ponen en peligro a los conductores y aumentan los precios para los consumidores.
Asimismo, en la reunión con el líder de la mayoría de la Cámara de Representantes, Steve Scalise, elaboraron una estrategia para trazar el camino a seguir y, finalmente, programar la votación.
Enfatizaron que la aprobación de esta legislación no solo impulsaría los sectores del transporte por carretera y ferroviario, sino que también abordaría directamente la creciente preocupación de los estadounidenses por la asequibilidad.
En números
De acuerdo con la ATA, el robo organizado de carga se ha disparado en los últimos años, impulsado por redes criminales altamente coordinadas que operan a través de fronteras estatales e internacionales.
Además de representar un riesgo para la seguridad nacional, estos robos le cuestan a la industria del transporte por carretera 18 millones de dólares diarios y a la cadena de suministro en general hasta 35 mil millones de dólares anuales.
En este sentido, la ATA señaló que es una de las principales defensoras de la Ley para Combatir el Crimen Organizado en el Comercio Minorista, la cual establecería una respuesta federal unificada, mejoraría la coordinación entre las agencias policiales.
También brindaría a las autoridades las herramientas necesarias para desmantelar estas operaciones y exigir responsabilidades a los delincuentes.
Durante su visita al Capitolio, Spear y Jefferies también pasaron por la oficina del representante David Joyce, promotor del proyecto de ley, para idear estrategias que permitan seguir impulsando la legislación.
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