Las revisiones anuales previstas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) abrirán un periodo de incertidumbre para la industria automotriz, por lo que fortalecer el Plan México y diversificar las exportaciones aparecen como las principales alternativas para reducir su impacto, consideró la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA).
“No es una buena noticia que se lleven a cabo revisiones anuales porque la industria automotriz requiere certidumbre y este periodo generará lo contrario, lo cual dificulta tomar decisiones de inversión a largo plazo”, aseguró Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la asociación.
Durante el Tercer Taller de Medios organizado por la AMDA, agregó que, en el lapso en que se lleven a cabo las revisiones y se alcance un acuerdo, no habrá garantías para que los productores y exportadores mexicanos sigan gozando de preferencias en el acceso a los mercados de Canadá y Estados Unidos.
En el caso de las ensambladoras, Rosales indicó que podrían aplazar sus planes de expansión en el país.
Para reducir la incertidumbre en el sector automotriz, Guillermo Rosales consideró que el Plan México de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo podría ser una alternativa, ya que contempla incrementar la manufactura local para reducir las importaciones.
“El Plan México es una buena ruta; sin embargo, existen opciones que pueden acompañarlo para que la producción de vehículos fabricados en el país abastezca el mercado interno”, dijo.
Añadió que, al revisar las cifras de los vehículos que se venden en México, se observa que dos de cada tres provienen de diferentes regiones del mundo. “Entonces encontramos una opción real para dejar de importar e incrementar los productos hechos en el país”.
Además de aumentar la producción de autos, el presidente de la AMDA propuso diversificar los destinos de exportación hacia otros mercados.
Prevén desaceleración en las ventas
Sobre las ventas de vehículos en el mercado interno, que en el primer semestre alcanzaron una cifra récord de 754,394 autos nuevos vendidos, un incremento anual de 5.3%, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el presidente de la AMDA estimó que durante la segunda mitad de 2026 se reflejará una desaceleración en la comercialización.
“Dentro de este marco estamos previendo que en los próximos años la economía mexicana enfrentará mayores dificultades y eso impedirá dar un salto en la generación de empleo y en la mejora del consumo. Por lo tanto, la proyección es que estaremos cerrando este 2026 con un incremento de las ventas ligeramente por arriba del 3%, con un horizonte hacia 2028 y 2029 de un crecimiento menor al que hemos observado”, proyectó.
La industria automotriz mexicana juega un papel relevante en la economía, ya que representa casi el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero.
Por esta razón, las propuestas de la industria coinciden con algunos de los temas que México buscará impulsar en la revisión del acuerdo comercial, como la reducción de aranceles y las reglas de origen para el sector automotriz.
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