Como parte de su compromiso con la innovación y el desarrollo de soluciones alineadas a las necesidades de sus clientes, Fruehauf presentó la nueva Caja Seca 3.0 y la Plataforma Intermodal 2.0, dos equipos que incorporan importantes mejoras frente a sus versiones anteriores para ofrecer mayor durabilidad, eficiencia y disponibilidad operativa.
Responsable de presidir la ceremonia de lanzamiento, Miguel Martínez, director general de Fruehauf, detalló que ambas soluciones son resultado de años de experiencia, ingeniería y trabajo conjunto con sus clientes, incorporando mejoras orientadas a incrementar la durabilidad, la eficiencia operativa, la seguridad y la rentabilidad de las operaciones de transporte.
El directivo expresó que la nueva Caja Seca 3.0 fue desarrollada bajo el concepto “diseñada para durar, evolucionada para producir”, así como la nueva Plataforma 2.0 fue concebida bajo la premisa “diseñada para cualquier carga, construida para durar”.
Invitó a los asistentes a conocer de primera mano las nuevas generaciones de productos y reiteró que la compañía a su cargo continuará desarrollando soluciones que respondan tanto a las necesidades actuales como a los desafíos futuros del autotransporte.
Por su parte, Rodrigo Arcos, director comercial de Fruehau, recordó que la empresa nació en 1914 a partir de una solución que dio origen al semirremolque moderno y que, desde entonces, ha impulsado innovaciones que marcaron el desarrollo de la industria a nivel mundial.
“Más que fabricar equipos, Fruehauf ha buscado resolver los problemas reales de los transportistas y de las cadenas logísticas”, señaló.
En el caso de México, explicó, esa filosofía ha significado desarrollar soluciones adaptadas a las condiciones particulares del país, donde los caminos, los tipos de carga, la diversidad de las operaciones y las exigencias del mercado demandan equipos cada vez más resistentes y eficientes.
Acerca de la Caja Seca 3.0, Rodrigo Arcos compartió que las mejoras experimentadas por esta nueva generación están enfocadas en incrementar la durabilidad, facilitar el mantenimiento, elevar la seguridad operativa y ofrecer un mejor desempeño en las condiciones de trabajo que caracterizan al mercado mexicano.
En tanto, la Plataforma Intermodal 2.0 retoma el concepto que dio origen a este producto hace más de una década, y lo actualiza para responder a una cadena logística cada vez más dinámica, con un diseño orientado a brindar mayor versatilidad, eficiencia e integración con las operaciones de transporte.
Rodrigo Arcos destacó que ambos equipos reflejan la estrategia de Fruehauf de convertir la innovación en una herramienta para generar valor a sus clientes, mediante soluciones que contribuyan a mejorar la rentabilidad, reducir costos operativos y elevar la productividad de las flotas.
Finalmente, agradeció la confianza de los transportistas que han depositado su confianza en la compañía y aseguró que la evolución de los nuevos productos responde al compromiso de seguir acompañando el crecimiento de la industria del autotransporte en México mediante soluciones diseñadas para enfrentar los retos actuales y futuros del sector.
Mayor resistencia y eficiencia operativa
Durante la presentación técnica de la Caja Seca 3.0, Paola Solis, representante comercial de la compañía, comentó que este nuevo modelo incorpora un bastidor fabricado con acero de alta resistencia, así como componentes rediseñados para facilitar el mantenimiento y disminuir los tiempos de reparación.
Entre las principales innovaciones destaca el uso de piezas modulares e intercambiables, como el bastidor de patines compatible para ambos lados de la unidad y un bastidor de suspensión adaptable a las principales marcas del mercado, lo que brinda mayor flexibilidad para el reemplazo de componentes.
Asimismo, integra elementos atornillables que agilizan las reparaciones tras un impacto, reduciendo el tiempo que la unidad permanece fuera de operación.
La estructura también incorpora refuerzos en el frente y la parte trasera, además de componentes galvanizados en zonas expuestas a la corrosión, con el objetivo de incrementar la vida útil del remolque y mejorar su desempeño en las condiciones de operación más exigentes.
La evolución experimentada por este equipo no se limita a la incorporación de nuevos materiales o componentes, sino que responde a una estrategia enfocada en mantener las unidades más tiempo en carretera y menos tiempo en el taller, privilegiando la rentabilidad de los transportistas.
Como respaldo a esta propuesta, la compañía ofrece una garantía estructural de cinco años, sustentada tanto en el desarrollo propio del producto como en la integración de componentes de proveedores internacionales especializados.
Un nuevo estándar en movimiento
En cuanto a la Plataforma Intermodal 2.0, Michelle Prado, gerente comercial de Fruehauf, compartió que este nuevo modelo está preparado para transportar un contenedor de 40 pies, dos de 20 pies o un contenedor de 20 pies centrado, ampliando las posibilidades de operación para los transportistas.
La empresa destacó que esta nueva generación busca responder a una logística cada vez más dinámica, mediante una plataforma más robusta, eficiente y adaptable a las distintas necesidades del transporte intermodal, privilegiando la confiabilidad, la rentabilidad y la productividad de las flotas.
Su desarrollo, expresó, estuvo orientado a responder a las necesidades operativas de los transportistas, con un diseño enfocado en incrementar la capacidad de carga, mejorar la durabilidad y reducir el costo total de operación.
La nueva plataforma de 40 pies ofrece una capacidad de diseño de hasta 34 toneladas e incorpora acero de alta resistencia grado 100 en las vigas principales y secundarias, una solución que permite disminuir el peso del equipo sin comprometer su resistencia estructural. Esta combinación, detalló la especialista, contribuye a mejorar el rendimiento de combustible y reducir el desgaste de componentes como las llantas.
Otro de los cambios relevantes es la incorporación de componentes atornillables y acabados galvanizados, una configuración que facilita la sustitución de piezas dañadas sin necesidad de intervenir toda la estructura, agilizando las reparaciones y reduciendo los tiempos de inmovilización de la unidad.
En cuanto a la configuración se refiere, este equipo puede adaptarse a diferentes necesidades operativas, con opciones para dos o tres ejes y diversas configuraciones de carga, brindando mayor flexibilidad para distintos tipos de operación.
En lo referente a la seguridad, el nuevo modelo incorpora un sistema de iluminación que supera los requerimientos normativos, con el propósito de mejorar la visibilidad durante la conducción nocturna. Asimismo, cumple con la regulación mexicana en materia de pesos, dimensiones y especificaciones de seguridad, además de estándares internacionales para algunos de sus componentes.
Con el objetivo de reconocer la preferencia de sus clientes, Fruehauf realizó una serie de entregas simbólicas a cuatro empresas de transportes que a lo largo de los años han optado por sus soluciones, tal es el caso de TUMSA, Transportes Monroy Schiavon (TMS), En-trega y Zinergia, cuyos directivos acudieron al evento de lanzamiento para conocer de primera mano los atributos de estos equipos de nueva generación.
