En 2025, la comercialización de vanes eléctricas en Europa alcanzó las 219,145 unidades, 67.8% más que en 2024 y reportando crecimientos en todos los mercados que componen a este continente.
De acuerdo con datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automotores (ACEA, por sus siglas en francés), revelan que esta tecnología representa el 12.0% de participación en el mercado de vanes en general.
En este mismo sentido, el comportamiento del segmento de eléctricos no fue suficiente para impulsar la venta total, que cayó 8.8% anual hasta un millón 823,407 vehículos en 2025.
Y es que las vanes a diésel siguen siendo la opción preferida para los compradores en Europa, pues en 2025 abarcaron el 80.5% del mercado. No obstante, su matriculación disminuyó 13.6% en comparativo interanual.
El informe de la ACEA también deja ver el comportamiento de la venta de vanes con otras tecnologías: a gasolina bajó 29.9% para colocarse en las 73,420 unidades; híbrido eléctricos incrementó 19.3% hasta los 48,280 vehículos, y las de celdas de combustible de hidrógeno, gas natural, gas licuado, E85/etanol y otros combustibles alternativos llegaron a los 13,653 registros, una reducción del 43.4 por ciento.
Mercados clave de la electrificación
Si bien los datos revela que en todos los países de Europa la venta de vanes eléctricas, algunos mercados destacaron por su significativo crecimiento y/o el volumen de ventas.
En ambos aspectos destacó Alemania, que se colocó como el segundo mercado más grande con 30,252 unidades comercializadas, así como un aumento del 101.7% anual.
Otros incrementos relevantes se registraron en Eslovaquia (+296.3%), Chipre (+252.0%), Eslovenia (+196.1%) y Croacia (+188.9%), los cuales, sin embargo, aún tienen un volumen bajo.
En contraste, Reino Unido y Francia destacaron como los mercados con más ventas, al llegar a las 38,353 y 37,758 unidades, respectivamente; con crecimientos del 64.5 y 39.5% cada uno.
Por último, la ACEA señaló que si bien la proporción general de vehículos comerciales eléctricos aumentó en Europa durante 2025, el progreso sigue siendo demasiado lento, ya que la adopción del mercado sigue limitada por condiciones favorables insuficientes.
Agregó que la infraestructura inadecuada, los altos costos de la energía, el costo total de propiedad desfavorable y la inconsistencia de los marcos de políticas siguen frenando el progreso.
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