Toyota Motor Corporation e Isuzu Motors Limited anunciaron un acuerdo para desarrollar un camión ligero de celda de combustible de hidrógeno, el cual sería el primero en su tipo producido en masa en Japón.
Este vehículo se basa en el camión ligero eléctrico de batería, el ELF EV de Isuzu, combinado con el sistema de celda de combustible de Toyota (sistema FC de tercera generación).
Ambas compañías desarrollarán conjuntamente esta solución con el objetivo de iniciar la producción en 2027. Trabajarán para avanzar en tecnologías capaces de responder a las condiciones de uso de los vehículos comerciales y contribuirán al mismo tiempo a la generación de una sociedad basada en el hidrógeno impulsando la movilidad sin emisiones en el sector logístico.
En un comunicado conjunto, las armadoras niponas destacaron que los camiones ligeros se utilizan con frecuencia para entregas a supermercados, tiendas pequeñas y otros servicios diarios que apoyan la vida cotidiana de las personas.
En muchos casos, estos vehículos están equipados con sistemas de refrigeración o congelación y realizan múltiples entregas al día, lo que requiere largas horas de funcionamiento y recorridos extensos. En estas condiciones, la recarga de combustible es esencial para mantener la eficiencia operativa.
Para este tipo de aplicaciones de alta utilización, los vehículos eléctricos de celda de combustible utilizan hidrógeno como combustible de alta densidad energética y se presentan como una opción eficaz en comparación con los eléctricos de batería, que afrontan el reto de largos tiempos de recarga.
Agregaron que la tecnología de celda de combustible puede reducir significativamente el tiempo de repostaje, además de ofrecer una gran autonomía siendo adecuados para entornos operativos exigentes.
Asimismo, al igual que los eléctricos de batería, generan poca vibración o ruido y no emiten CO2 durante su uso, contribuyendo así a reducir el impacto ambiental.
Aprovechando las tecnologías, la experiencia y los conocimientos adquiridos en el desarrollo conjunto del autobús de celda de combustible de nueva generación ERGA FCV, ambas compañías avanzarán en la mejora de las tecnologías de control y de los sistemas para aumentar la durabilidad de las pilas de combustible.
Toyota compartió que considera al hidrógeno como una fuente de energía clave y está impulsando diversas iniciativas en producción, transporte, almacenamiento y uso del hidrógeno en colaboración con múltiples socios de distintos sectores.
Su alianza con Isuzu ampliará las opciones de vehículos comerciales impulsados por hidrógeno poniendo en práctica las fortalezas de Japón en tecnología de pila de combustible y avanzará de forma constante hacia la construcción de una sociedad del hidrógeno.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
