En 2025, el 57% de las flotas estadounidenses que ya operan vehículos comerciales eléctricos reportaron ahorros en los costos operativos en comparación con las unidades a diésel que reemplazaron, revela la edición 2026 del estudio “Estado de las Flotas Sustentables”.
De acuerdo con este informe –que reúne la opinión de más de 200 gestores de flotas y responsables de la toma de decisiones en Estados Unidos (EU)– a pesar de los cambios en el mercado, el 54% de los usuarios participantes afirmó que planean aumentar el despliegue de este tipo de vehículos en los próximos dos años.
Entre los casos de éxito citados por el estudio se encuentra el de Walmart que, en ese país opera aproximadamente 2,000 vehículos eléctricos para entregas de última milla desde sus tiendas y los describe como su “opción más económica” en muchos casos al evaluar el precio del vehículo y la carga, el valor de reventa, el mantenimiento y los costos de combustible.
También se comparte la experiencia de Amazon, que el año pasado ya contaba con más de 30,000 vehículos de reparto eléctricos Rivian fabricados a la medida en Estados Unidos y Europa, un 50% más que a finales de 2024, dejando ver el despliegue exitoso de esta tecnología.
Desde la trinchera de los fabricantes, también se ha incrementado el interés por los vehículos eléctricos. En 2025, PACCAR, Mack Trucks, Ford e Isuzu anunciaron próximos lanzamientos para el mercado norteamericano; así como novedades de empresas emergentes, Blue Bird, ZM Trucks y Rizon, por mencionar algunas y la llegada de nuevos jugadores como la china Windrose.
El “Estado de las Flotas Sustentables” señala que los nuevos productos y las alianzas estratégicas sugieren un futuro crecimiento, especialmente en el segmento de tractocamiones, donde destaca el inicio de las entregas Tesla Semi a finales de 2025 y del que se espera continúen incrementando a lo largo de este 2026.
Sobre el mercado
Según datos de S&P Global Mobility, las matriculaciones totales de vehículos comerciales eléctricos –incluyendo medianos y pesados– crecieron un 21% hasta las 50,095 unidades en Estados Unidos.
A detalle, el mayor número de registros correspondió a pick-ups, con 25,640 unidades, que representaron el 50% del total, y vanes de carga, con 19,625 vehículos, 39% del total.
Y a pesar de lograr un máximo histórico el año pasado, el propio informe señala que es improbable que las matriculaciones récord se repitan en 2026 debido a los cambios estratégicos de los fabricantes.
Respecto al comportamiento en el segmento de pesados, según datos de S&P Global Mobility, en 2025 se registraron tan solo 671 vehículos eléctricos nuevos de Clase 8, lo que representa una disminución del 24% con respecto al año anterior.
El estudio señala que la recesión del transporte ha ejercido una presión adicional sobre las flotas que dependen de camiones pesados y los propios fabricantes de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés), lo que se ha traducido en menores ventas en todos los tipos de sistemas de propulsión en 2025.
Y si bien, según S&P Global Mobility, las entregas anuales de tractos eléctricos en Estados Unidos nunca han superado las 900 unidades anuales, se estima que en 2026 o 2027 finalmente se rompa esa barrera si estos factores convergen para dar lugar a una nueva oleada de camiones con esta tecnología.
Autobuses electrificados, un segmento maduro
El “Estado de las Flotas Sustentables” 2026 también revela que los autobuses siguen siendo una de las aplicaciones más consolidadas de vehículos eléctricos de batería.
Agrega que su expansión continuó en 2025, pues en total, se registraron 1,500 unidades para el transporte público, lo que representa un aumento del 154 por ciento, según S&P Global Mobility.
Destaca que muchos de los autobuses adquiridos en Estados Unidos contaron con el apoyo del programa federal de subvenciones para vehículos de bajas o nulas emisiones, que ha financiado miles de proyectos de transporte público electrificado en los últimos años.
Además del impulso financiado por el Gobierno federal, los estados y las empresas de servicios públicos están apoyando el despliegue de autobuses eléctricos para el transporte escolar a través de programas de subvenciones nuevos y actualizados que ayudan a reducir los costos de adquisición.
El “Estado de las Flotas Sustentables” es un análisis elaborado por TRC Companies Inc. con el apoyo de Penske Transportation Solutions, Volvo Trucks North America, Exelon Companies y S&P Global Mobility. Su objetivo es aclarar cada año la situación actual respecto a los rápidos avances y las tecnologías limpias de vanguardia para las empresas transportistas en Estados Unidos.
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