En un mercado con cada vez mayor oferta de vehículos eléctricos y más opciones en infraestructura de recarga, el reto ya no es convencer a las flotas de que deben electrificarse, sino ayudarles a hacerlo bien; así lo consideró Manuel Tamayo, EVP y Presidente de Element México.
Durante el EV Day 2026 –evento anual que justamente reúne a las partes del ecosistema de electromovilidad– el directivo enfatizó en que electrificar una flota no es cambiar un vehículo, es rediseñar cómo opera la empresa.
“Lo vemos todos los días con nuestros clientes: proyectos que se complican, costos que no estaban claros, decisiones que se frenan y, muchas veces, no es por la falta de intención, es porque se empieza en el lugar equivocado”, compartió con asistentes a este evento.
Agregó que el error más común en la industria al momento de emprender en este tipo de proyectos es que las flotas creen que la infraestructura de recarga debe ser el punto de partida: “Creemos que no lo es. El punto de partida son los vehículos y cómo operan dentro de su negocio”.
Tamayo comentó que, una vez entendiendo esto, el tema de la infraestructura estará en segundo plano.
Sin embargo, ahí aparece otro grado de complejidad: la energía. “En el mundo eléctrico, la energía ya no es sólo un costo, es una variable estratégica: dónde cargas, cómo cargas y cuánto cuesta. Eso define en mucho concepto si el modelo funciona o no funciona”, explicó.
Todo este contexto, dijo, implica un cambio más profundo, en el que las flotas dejan de ser sólo un grupo de vehículos y se están convirtiendo en un ecosistema de movilidad y eficiencia.
“Esto cambia completamente el juego. Entonces la pregunta es: ¿quién va a ganar en este entorno? (…) Van a ganar los que logremos integrar todo y ahí es donde está Element”.
El EV Day
Con esto en mente, hace cuatro años, la compañía decidió crear el EV Day, un espacio que reúne a flotas, aliados, proveedores y expertos para generar la colaboración que este tipo de proyectos requiere.
Manuel Tamayo explicó: “Lo que se busca es colaborar y sumar esfuerzos, agregar ideas y estrategia; que como ecosistema, digamos, movamos la aguja mucho más rápido en ese sentido”.
Por su parte, Jorge Jiménez, líder de EV de Element en México, definió al EV Day como un espacio en el que se pasa de la presentación en una oficina a realmente vivir la electromovilidad: ¿A qué me refiero con vivir la electromovilidad? Que puedas manejar vehículo eléctricos, desde un auto pequeño hasta un camión eléctrico, a que puedas acercarte a stands con líderes y expertos en temas de data, de recarga, de seguridad”, señaló.
La cuarta edición de este evento reunió a más de 250 tomadores de decisión en flotas, 16 partners y puso a rodar más de 50 vehículos eléctricos en la pista del Centro Dinámico Pegaso, en Toluca, Estado de México.
“Esto no es una tendencia, es un cambio estructural”
Manuel Tamayo comentó que la transición energética ya empezó: “Durante muchos años, hablar de electrificación era hablar del futuro, hoy ya no lo es.
“Hoy es una decisión de negocio y los números lo dejan claro”. Detalló que, a nivel global, las ventas de vehículos eléctricos superan ya los 17 millones de unidades anuales y sigue creciendo a doble dígito; mientras que en México se han multiplicado año con año y la infraestructura de recarga ya supera las 50,000 estaciones en el país, de las cuales alrededor de 90% son privadas en residencias o depot charging.
“Hoy vemos más modelos, más inversión, más actores participando y, sobre todo, las empresas tomando decisiones reales, estamos pasando de pilotos a implementaciones, de presentaciones a operaciones.
“Este evento existe justamente para eso: para conectar actores que estamos haciendo posible esta transformación (…) La evolución de la movilidad no ocurre en silos, ocurre en colaboración, requiere que fabricantes, proveedores de energía y soluciones de carga, plataforma de datos y modelos financieros trabajemos juntos. Y nosotros vamos a hacer ese integrador”, concluyó.
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