En 2025, la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) emplacó 21,023 remolques y semirremolques para el servicio público federal, su cifra más baja desde 2020, año crítico de la pandemia de COVID-19.
El desempeño del año pasado también fue 39.3% menor que en 2024, lo que también supone la primera reducción en los últimos cinco años.
10 marcas que concentran la mitad del mercado
Los datos de la DGAF revelan que los equipos registrados en 2025 fueron fabricados por 355 marcas diferentes; sin embargo, son 10 las que concentran el 48% del emplacamiento.
ATRO Remolques encabeza la lista, con 2,359 unidades registradas, equivalentes al 11.2% del total.
La empresa originaria de Nuevo León ocupa por segundo año consecutivo esta posición de honor. Su desempeño destaca por su participación en el emplacamiento de cajas secas, chasises portacontenedor, plataforma y tanques, los principales segmentos de registros ante la DGAF.
En segundo lugar se colocó Fruehauf, con 1,887 unidades que representan el 8.9% del total en 2025.
La marca de Grupo Fultra destacó como líder en el segmento de cajas secas, donde colocó 1,585 equipos durante el año pasado.
La tercera posición fue ocupada por Gallegos Trailers, marca que logró 1,307 unidades registradas. El fabricante sobresalió por su participación en caja seca, tanques y volteos.
Le siguió JJ Forza, con 1,212 unidades emplacadas. De ellas, 861 fueron chasises portacontenedor, segmento en el que se colocó como líder.
Complementando a los cinco principales fabricantes se colocó Utility Trailers, marca que sobresalió por encabezar el emplacamiento de cajas refrigeradas.
La sexta y séptima posiciones son ocupadas por un empate entre Great Dane y Remolques Lozano, ambos con 504 unidades emplacadas. El primero fue impulsado por su desempeño en cajas refrigeradas, mientras que el segundo por las cajas secas.
Le siguió De Lucio, marca que sobresalió en equipos como plataformas, chasises portacontenedor, tanques y volteos.
A continuación se ubicó Operbus, marca que destacó por liderar el emplacamiento de plataformas encortinadas
El top 10 fue ocupado por Corpus Trailers, firma que se distinguió en el registro de plataformas.
Más datos clave
La información de la DGAF también revela que Nuevo León fue el estado con el mayor registro de remolques y semirremolques en 2025, concentrando el 22.6% del emplacamiento a nivel nacional.
Le siguieron: Ciudad de México (4,314 unidades), Jalisco (1,632), Guanajuato (1,227) y Colima (1,074); éste último principalmente impulsado por el registro de chasises portacontenedor.
Por tipo de servicio, el 66.9% de los remolques y semirremolques emplacados en 2025 fue destinado a la carga general, el 18.7% a la carga especializada y el 14.5% al arrendamiento.
Sobre el tipo de unidades registradas, el emplacamiento de cajas secas encabezó la lista, con 4,783 unidades; le siguieron los chasises portacontenedor, con 3,859, y las plataformas, con 3,423 equipos.
Sobresalieron también el registro de 2,996 unidades tipo tanque y 1,280 volteos, los cuales completan el top cinco de equipos.
Aunque no tuvieron una participación significativa en el emplacamiento, destacaron las plataformas encortinadas (578) y las góndolas (185), que reportaron crecimientos del 2.7 y 6.3 por ciento, respectivamente, pese a la caída general.
Finalmente, la información de esta oficina de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) revela que las empresas grandes fueron las que más remolques y semirremolques emplacaron, concentrando el 38.1% de los registros.
En segundo término se colocaron las flotas pequeñas, con el 29.3 por ciento; seguidas de las medianas, con el 18.5 por ciento, y con 14% se ubicaron los hombres-camión.
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