En la gestión de flotas y redes logísticas, la búsqueda de rentabilidad suele caer en la trampa del microahorro: recortar centavos en insumos menores o presionar las tarifas de los proveedores hasta ahogar la operación, sin embargo, la verdadera optimización radica en identificar y atacar las grandes concentraciones del costo total de propiedad y en la cadena de suministro.

Los análisis globales de firmas de consultoría como McKinsey & Company y el Smart Freight Center demuestran que entre el 70% y el 80% del gasto operativo de una empresa de transporte se focaliza en cuatro rubros estratégicos. 

Es por eso que en esta entrega de ManagemenTyT detallamos dónde se encuentran los ahorros de alto impacto para la toma de decisiones.

1. Eficiencia energética: el impacto directo del diésel y la telemetría

El consumo de combustible representa entre el 30% y el 40% del costo operativo total de una flota pesada. La descarbonización operativa demuestra que no es necesario esperar a la electrificación masiva para obtener retornos financieros inmediatos.

La capacitación continua a los operadores combinada con el monitoreo en tiempo real por telemetría (control de ralentí, frenadas bruscas y rangos de rotación del motor) reduce el consumo de diésel entre 5 y 10 por ciento. Para una flota de 100 tractocamiones, esto se traduce en millones de pesos que van directo a la utilidad neta.

La migración a plataformas Euro 6 o el uso de lubricantes de baja viscosidad CK-4 y sistemas aerodinámicos avanzados generan reducciones adicionales de hasta 6% en el gasto de combustible, además de cumplir con las exigencias ambientales de los grandes clientes.

2. Reducción de kilómetros en vacío y ruteo inteligente

El costo de “mover aire» es una de las fugas de capital más silenciosas y costosas en la cadena de suministro. Datos del International Transport Forum señalan que los recorridos sin carga representan entre el 15% y el 25% del kilometraje total de las flotas en América Latina.

Es por eso que la implementación de herramientas avanzadas de ruteo y analítica de datos para identificar viajes de regreso (backhauls) reduce las millas en vacío entre 12 y 15 por ciento.

Por otro lado, reducir los desplazamientos en vacío no sólo ahorra combustible, desgastes de llantas y peajes, sino que incrementa la facturación por activo disponible y optimiza el TCO de la flota.

3. Mantenimiento predictivo vs. mantenimiento correctivo: preservar el uptime

El mantenimiento representa aproximadamente entre el 10% y el 15% de los costos operativos, pero su impacto indirecto por unidades paradas es drásticamente mayor.

En este sentido, la recomendación es mover la estrategia de taller hacia pólizas de servicio conectadas y diagnósticos por telemetría para evitar fallas catastróficas en el motor, transmisión o diferenciales.

Como lo demuestran los análisis de laboratorio en lubricación avanzada, extender los intervalos de drenado de aceite de forma segura genera ahorros sustanciales no sólo en el insumo químico, sino en filtros y horas-hombre de taller y cuidado del ambiente.

4. Cadena de suministro extendida: la sinergia con los generadores de carga

Para los tomadores de decisiones en las empresas de autotransporte, la captura de valor ya no se limita a los muros de la empresa, sino que requiere integrarse verticalmente con los clientes.

Acceso a financiamiento verde: alinear la medición de emisiones abre el acceso a líneas de crédito y arrendamiento sostenible con tasas preferenciales otorgadas por las distintas instituciones financieras. 

Te recomendamos: Cómo convertir la descarbonización en una ventaja competitiva para tu flota

Retención de contratos clave: más del 70% de las grandes empresas multinacionales penalizan o excluyen de sus licitaciones a los proveedores que no ofrecen eficiencia en sus costos y visibilidad de su huella de carbono. La eficiencia operativa se convierte, así, en la mejor herramienta de ventas y retención de clientes.

El ahorro sostenible en el autotransporte no surge de recortar gastos a ciegas, sino de profesionalizar la operación mediante tecnología, datos y mantenimiento eficiente. 

Enfocar las inversiones en la reducción del consumo de combustible, la eliminación de kilómetros en vacío y la maximización del tiempo de operación es la mejor vía para elevar los márgenes operativos en un entorno de alta competencia.

Te invitamos a escuchar el episodio más reciente de nuestro podcast Ruta TyT: