Con el programa “Mujeres al Volante”, ocho participantes inician un proceso de capacitación integral que busca atender la escasez de operadores y abrir nuevas oportunidades para el talento femenino en el sector.

En un paso relevante hacia la inclusión y profesionalización del autotransporte, el Centro de Manejo Integral (CEDEMI), espacio creado por Daimler Truck México y su red de distribuidores para la formación de conductores del autotransporte, dio el banderazo de salida a su primera generación conformada exclusivamente por mujeres a dos años de haber iniciado operaciones.

Este esfuerzo responde también a una visión estratégica del sector. Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México, señaló que el proyecto nace a partir de escuchar a los clientes de la industria, particularmente ante la creciente escasez de operadores y la necesidad de contar con talento mejor capacitado.

Destacó que la iniciativa no sólo busca formar conductoras en el aspecto técnico, sino brindarles una preparación integral: “No se trata únicamente de capacitación operativa, sino de una formación humana y profesional que les permita desarrollarse plenamente en esta actividad”, enfatizó.

De igual forma, Erika Paz, Gerente Senior de Marketing e Inteligencia Comercial en Daimler Truck México, expresó que si bien la compañía ha impulsado el liderazgo femenino a nivel ejecutivo, este programa busca llevar esa visión a la operación, abriendo oportunidades para que más mujeres se desarrollen como conductoras profesionales.

Asimismo, resaltó la relevancia de la vinculación con organismos del sector, ya que su participación es clave para facilitar la inserción laboral de las operadoras.

“Necesitamos que las empresas y los transportistas se sumen, no sólo para contratarlas, sino para ofrecerles las condiciones adecuadas para desempeñar su labor de forma profesional y segura”, enfatizó.

En cuanto al valor para la marca, señaló que esta iniciativa responde al ADN de la compañía, enfocado en desarrollar soluciones a partir de las necesidades reales de los clientes. En este caso, explicó, no sólo se trata de innovación en producto, sino de fortalecer todo el ecosistema, incorporando ahora el desarrollo de operadores como un eje estratégico.

Por otro lado, Claudio de la Peña, Director de Customer Care de Daimler Truck México, comentó que la puesta en marcha de esta nueva generación representa un compromiso de alto impacto, no únicamente para la marca, sino para toda la industria del autotransporte.

El directivo añadió que uno de los diferenciadores es el acompañamiento integral, que va desde el conocimiento de las historias personales de las participantes hasta su vinculación tanto con las empresas como con el propio sector. Asimismo, resaltó la importancia de mantener un programa dinámico, que evolucione a partir de la experiencia real en carretera.

En ese sentido, explicó que no se trata únicamente de cumplir con estándares o certificaciones, sino de incorporar lo que efectivamente funciona en la operación diaria: “Es fundamental entender qué está sirviendo en la calle y llevarlo de regreso al programa para fortalecerlo”, apuntó.

Un esfuerzo conjunto para transformar la industria

Fernando Lascurain, Director General de la Asociación de Distribuidores de Daimler Vehículos Comerciales México (ADAVEC), dio la bienvenida a esta primera generación integrada en su totalidad por mujeres, subrayando que se trata de un logro impulsado por la colaboración entre Daimler Truck México, su red de distribuidores y organismos clave del sector como la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), así como el aliado tecnológico Tecnomotum.

El directivo destacó que este programa está alineado con las necesidades actuales del autotransporte, al promover un modelo de formación integral enfocado en la seguridad, eficiencia y profesionalización de las conductoras.

Asimismo, reconoció el reto que asumirán las participantes durante las cinco semanas de capacitación intensiva: “Será un proceso que exigirá compromiso, disciplina y responsabilidad, pero que sin duda valdrá la pena, porque abrirá un camino de crecimiento, desarrollo y orgullo profesional”, expresó.

Lascurain también auguró el éxito de esta iniciativa e invitó a las participantes a esforzarse para celebrar la conclusión de esta primera etapa de su formación como operadoras de vehículos pesados.

Para este año, adelantó, se prevé la formación de otros cuatro grupos de mujeres; el siguiente arrancará a finales de mayo, adelantó el directivo. 

Proyecto integral: teoría, simulador y práctica real

El programa contempla 180 horas de capacitación, conforme a los lineamientos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), combinando formación teórica y práctica.

Al respecto, Angélica Martínez, Subdirectora de CEDEMI, explicó que se trata de un plan de estudio estructurado en 15 módulos, cada uno con una duración aproximada de entre cuatro y ocho horas. Incluye componentes teóricos y prácticos, abordando desde aspectos fundamentales como la salud del operador y la prevención en el consumo de sustancias, hasta enfermedades comunes en el conductor y el cumplimiento de las normativas vigentes.

Además, se capacita a las participantes en temas clave como la documentación requerida en una unidad de carga ante una inspección, así como la correcta actuación frente a eventualidades y la prevención de accidentes. En conjunto, es un programa sumamente completo, detalló. 

El modelo de formación está diseñado para acompañar a estas mujeres paso a paso, comenzando con conceptos básicos y avanzando de manera progresiva hacia habilidades más complejas. A lo largo del proceso, se integran prácticas de manera constante, combinando la teoría con la experiencia en campo.

En la etapa práctica, el simulador juega un papel fundamental: las participantes inician desde lo más básico, y conforme avanzan, el sistema incrementa el nivel de dificultad. Cabe destacar que este proceso incluye una evaluación integral, tanto por parte del simulador como del instructor, lo que garantiza una formación sólida y un manejo adecuado de la unidad.”

Tecnología al servicio de la seguridad

En tanto, Pedro Rivera Bernard, CEO de Tecnomotum, señaló que la compañía cuenta con más de 11 años colaborando con Freightliner para impulsar la seguridad, eficiencia y rentabilidad en el autotransporte.

Manifestó que la tecnología juega un papel clave en la profesionalización del sector y aclaró que, lejos de invadir la privacidad de los operadores, Enlace Freightliner es una herramienta para cuidarlos, ayudarles a desempeñar mejor su labor y, sobre todo, garantizar que regresen con bien a casa después de cada viaje.

Rivera también enfatizó que el contexto actual abre mayores oportunidades para la participación femenina. Compartió que hoy, más que nunca, las mujeres están llamadas a desarrollarse con éxito en cualquier ámbito, y la operación de vehículos pesados no es la excepción.

Acompañamiento e impulso al talento femenino

Otro de los actores clave en esta iniciativa es la AMO. Su fundadora y Presidenta, Paola Moncada, explicó que el organismo estuvo a cargo del proceso de convocatoria y selección de las participantes.

Además, reiteró que la asociación dará seguimiento cercano a las integrantes de esta primera generación, acompañándolas a lo largo de su formación.

Por otro lado, Alexia González, Tesorera General de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), explicó que la participación de la industria resulta esencial para garantizar la inserción laboral de las nuevas operadoras. 

“Como usuarios finales, nos toca encontrar la forma de integrarlas y acompañarlas durante todo el proceso, para no dejarlas solas”, señaló.

En ese sentido, destacó que el seguimiento a las participantes también permitirá identificar áreas de oportunidad de cara a futuras generaciones, al tratarse de un esfuerzo donde la capacitación debe ser continua. Por ello, añadió, actualmente se trabaja en identificar los perfiles de las participantes para vincularlas con empresas donde puedan desempeñarse.

Respecto a la apertura del sector, González fue clara: existe disposición por parte de las compañías para sumar talento femenino a sus filas: “Como industria necesitamos operadores y operadoras; lo importante es seguir prestando el servicio a nuestros clientes y movilizando las mercancías en el país”, afirmó.

Con esta primera generación, CEDEMI sienta las bases para ampliar la participación femenina en el autotransporte, en un sector históricamente dominado por hombres.

La expectativa es que el programa continúe creciendo con el respaldo de más aliados, permitiendo abrir nuevos grupos y multiplicar su impacto en la industria.