En Estados Unidos (EU), los pedidos de camiones Clase 8 ascendieron 124% en el comparativo interanual hasta las 26,600 unidades durante mayo. Se trata del cuarto mes consecutivo en el que la cifra supera el doble a los niveles de 2025, según información de FTR Transportation Intelligence.
Datos de la consultora destacan también un incremento del 4% frente a abril de este mismo año y con un desempeño que supera por 56% al promedio de los meses de mayo de los últimos 10 años.
Dan Moyer, Analista Senior de Vehículos Comerciales de FTR, destacó que esto demuestra que la recuperación de la demanda es real, con tarifas de flete más estables, utilización de la flota en aumento y precompra de vehículos de cara al cambio del estándar de emisiones de la Agencia de Protección Ambiental para 2027 (EPA 27).
“Pero la situación está cambiando”, advirtió el experto. Y es que dado que los espacios de producción para este 2026 están a punto de agotarse antes de lo habitual, el riesgo se ha desplazado de generar pedidos a satisfacerlos.
“Con una demanda excepcionalmente fuerte, el foco del ciclo ahora se centra en si los fabricantes de camiones podrán cumplir con la mayor cartera de pedidos. La ejecución de la producción, la preparación de los proveedores, la disponibilidad de mano de obra y los plazos de entrega serán cada vez más importantes a medida que avance 2026”, alertó Moyer.
Además, dijo que la recuperación no es generalizada, pues mientras las grandes flotas están asegurando espacios, los pequeños transportistas enfrentan presiones financieras o un flujo de carga irregular, lo que hace que sean cautelosas respecto a la renovación.
“Las cifras generales de pedidos solo cuentan una parte de la historia”, resumió Dan Moyer.
Datos de pedidos a detalle
De acuerdo con FTR, el segmento vocacional fue el responsable de la mayor parte de este modesto aumento secuencial, pues las órdenes para largo recorrido se mantuvieron relativamente estables.
En EU, los pedidos totalizan 312,902 unidades en los últimos 12 meses.
Hasta mayo, la entrada de pedidos en lo que va de este 2026 es un 112% superior a la del año pasado, mientras que la temporada de pedidos de 2026.
“Es probable que el ritmo de los pedidos disminuya a medida que se establezca la estacionalidad normal del verano y los cupos de producción para 2026 se vuelvan cada vez más limitados”, concluyó Moyer.
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