A tan solo seis meses del lanzamiento de su motor de 13 litros, Scania presentó el nuevo Super 11, una opción de 11 litros diseñada para el transporte de pasajeros tanto en operaciones urbanas como foráneas y destinado para el mercado europeo.
En un comunicado, el fabricante sueco explicó que el nuevo Super 11 amplía gama de la marca, ofreciendo una alternativa versátil para operadores que buscan optimizar costos y rendimiento. El motor está disponible en potencias de 350, 390 y 430 caballos de fuerza e, incluso, puede utilizarse en ciertas aplicaciones donde actualmente se usa emplea el motor de 13 litros.
Uno de los principales atributos del Super 11 es la eficiencia de combustible, con ahorros de hasta 10% frente a modelos anteriores. Parte de este desempeño se debe a la incorporación del sistema de frenado variable de válvulas (VVB), que combina tecnologías avanzadas para generar una potencia de frenado de hasta 350 kW.
Según las condiciones de funcionamiento, el frenado variable de válvulas puede sustituir al retardador, lo que supone un ahorro de peso de 80 kg. El sistema VVB también contribuye a un menor consumo de combustible y a la reducción de emisiones.
Compatible con HVO y biodiésel
El Scania Super 11 también destaca por su compatibilidad con combustibles renovables como HVO y biodiésel (FAME, Fatty Acid Methyl Esters), contribuyendo a la reducción de emisiones. A ello se suma una vida útil de hasta 2 millones de kilómetros, lo que representa un incremento del 25% frente a su predecesor.
Además, se ha mejorado la facilidad de mantenimiento, ya que los filtros de aceite y combustible se han colocado uno al lado del otro en el lado frío del motor, en lugar del lado caliente como en sus predecesores. Esto significa que ya no es necesario esperar a que el motor se enfríe antes de realizar cualquier trabajo de sustitución, lo que reduce el tiempo de inactividad en el taller y el riesgo de pérdida de ingresos.
El conjunto se complementa con nuevos ejes traseros, frenos auxiliares mejorados y un sistema de postratamiento con doble SCR que cumple con la normativa Euro 6, elevando la eficiencia y disponibilidad del vehículo.
De acuerdo con Anders Liss, director Global de Soluciones Empresariales para el Transporte de Personas de Scania, el Super 11 permitirá a los operadores reducir su huella de carbono sin comprometer la competitividad económica. «Al ser posiblemente el sistema de propulsión de combustión más eficiente del mercado, será una solución muy sólida para operaciones donde la tecnología de combustión seguirá siendo indispensable».
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