Scania anunció la incorporación de su nueva cabina Longline a la producción regular, marcando un paso importante en su estrategia de soluciones premium para el transporte de larga distancia en Europa. Esta propuesta, de bajo volumen y certificada de fábrica, está diseñada para clientes que buscan mayor espacio, confort y flexibilidad en sus unidades.
De acuerdo con el fabricante sueco, la cabina Longline combina la cabina CrewCab de Scania y la cabina de techo alto de la serie S para crear un producto que ningún otro fabricante ofrece actualmente de fábrica. La cabina se producirá en Laxå, con chasis fabricados en Södertälje.
Lars Gustafsson, Director de Camiones de Scania, comentó que esta nueva propuesta representa «la evolución natural de un concepto valorado por los clientes», y añadió: «Con Longline, combinamos la tradición con la industrialización moderna y ofrecemos una plataforma que se puede adaptar a las necesidades individuales».
Scania detalló que, a diferencia de las soluciones totalmente personalizadas desde fábrica, la cabina Longline está concebida como una base flexible. Incluye configuraciones interiores limitadas detrás de los asientos, como cama con almacenamiento o estanterías, y puntos de montaje definidos que permiten a los clientes desarrollar interiores a medida.
Ofrecerá opciones de pintura premium
La nueva cabina también ofrecerá opciones de pintura premium en colaboración con un especialista sueco, facilitando la personalización exterior sin afectar significativamente los tiempos de entrega.
Scania argumentó que la Longline nace como respuesta directa a la demanda del mercado y a la necesidad de mejorar las condiciones laborales de los operadores, un factor clave para la atracción y retención de talento en el sector. En este sentido, la cabina ofrece una altura interior superior a los dos metros, permitiendo a la mayoría de los operadores mantenerse de pie cómodamente.
El modelo estará disponible inicialmente en dos longitudes -28 y 31 pies- y cumple con la normativa europea de Dimensiones Aumentadas de Vehículos (IVD), que permite configuraciones más largas.
El proyecto comenzó en 2022 como parte del enfoque de Scania en aplicaciones especializadas. Las ventas iniciaron en abril de 2026, mientras que las primeras entregas están previstas para el otoño del mismo año.
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