Los retrasos en puertos, carreteras y cruces fronterizos generan cargos adicionales no previstos de hasta 11,000 pesos por el traslado de un contenedor, aseguró el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE) Noreste.
“Las consecuencias económicas de una demora no se limitan al transporte. Cuando una mercancía permanece detenida, los almacenes deben reorganizar sus operaciones, las fábricas pueden enfrentar interrupciones en el suministro de insumos y los clientes necesitan modificar sus calendarios de recepción”, explicó Javier Cendejas Meneses, presidente del COMCE Noreste, durante una conferencia de prensa.
El organismo también identificó otros factores que afectan los tiempos de traslado, entre ellos, los incidentes carreteros y la congestión en los cruces internacionales. Por ejemplo, los cierres en vías estratégicas pueden generar tiempos de espera de hasta 10 horas, lo que provoca la pérdida de citas de entrega y la reprogramación de la producción.
En materia fronteriza, la comparación presentada por el COMCE Noreste identificó tiempos de espera pico de referencia de 47 minutos en Brownsville, 45 minutos en Laredo, 38 minutos en Hidalgo y 22 minutos en Eagle Pass.
Para ilustrar el efecto acumulado de estas interrupciones, el organismo presentó un ejercicio hipotético sobre el traslado de un contenedor de 40 pies que considera retrasos en puertos, carreteras y cruces fronterizos. Bajo los supuestos del modelo, los cargos adicionales pueden alcanzar 9,000 pesos y elevarse hasta 11,000 pesos si se incorporan otros conceptos no previstos.
Pide reglas operativas claras
Para evitar estos costos o reducirlos al mínimo, el COMCE destacó la importancia de impulsar procedimientos anticipados, reglas operativas claras, intercambio de información y mecanismos de contingencia que permitan reducir los tiempos de traslado sin comprometer la seguridad ni el cumplimiento de las disposiciones aduaneras.
El organismo citó estimaciones de la Organización Mundial del Comercio (OMC) sobre los beneficios de las reformas de facilitación comercial, las cuales identifican reducciones de costos de hasta 5% y un potencial promedio estimado de 14.3% bajo escenarios de implementación de medidas de facilitación.
El COMCE Noreste trabaja en tres líneas de acción para atender esta problemática: información y capacitación empresarial; revisión preventiva de riesgos relacionados con transportistas y agentes aduanales, y fortalecimiento de las cadenas de suministro mediante rutas alternativas y protocolos de contingencia.
Además, ofrece soporte técnico, inteligencia comercial y acompañamiento en materia de certificaciones, y promueve el diálogo entre empresas, autoridades y operadores logísticos.
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