PACCAR reportó resultados positivos durante el segundo trimestre de 2026, impulsados por una previsión de mayor demanda de camiones Clase 8 en Norteamérica, así como por el fortalecimiento de sus negocios de refacciones y servicios financieros.
Por medio del reporte financiero del segundo trimestre, la armadora detalló que registró una utilidad neta de 752 millones de dólares (mdd), lo que supone un incremento de 24% con respecto al trimestre anterior, o bien, un aumento de 3.9% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Asimismo, las ventas netas y los ingresos por servicios financieros del segundo trimestre ascendieron a 7,550 mdd.
Preston Feight, director ejecutivo de PACCAR, destacó el incremento en la utilidad de la compañía, y añadió: «Los ritmos de producción aumentaron durante el trimestre gracias a la fuerte demanda, ya que los clientes se beneficiaron de los camiones líderes en la industria de PACCAR y de las mejores tarifas de flete».
De acuerdo con el reporte financiero, el beneficio neto de PACCAR en el primer semestre de 2026 fue de 1,360 mdd (2.57 dólares por acción diluida), en comparación con los 1,230 mdd (2.33 dólares por acción diluida) del primer semestre de 2025
Las ventas netas y los ingresos por servicios financieros durante los primeros seis meses de 2026 fueron de 14,320 mdd, frente a los 14,950 mdd del mismo periodo del año anterior.
Mercado de camiones
PACCAR prevé que el mercado de camiones Clase 8 en Estados Unidos y Canadá cierre 2026 con ventas de entre 230,000 y 270,000 unidades. La compañía atribuye este panorama favorable a las mejores tarifas de flete y al envejecimiento de las flotas, factores que impulsan la renovación de vehículos por modelos más eficientes.
«Los clientes se benefician de tarifas de flete más altas debido a la limitada capacidad de transporte de la industria. La antigüedad de las flotas también ha aumentado, lo que brinda a los clientes la oportunidad de renovarlas con camiones más nuevos y eficientes en consumo de combustible», declaró John Rich, vicepresidente ejecutivo y director de tecnología de PACCAR.
En Europa, la compañía estima que las ventas de camiones pesados superarán las 290,000 unidades este año, mientras que en Sudamérica el mercado de vehículos de más de 16 toneladas podría ubicarse entre 100,000 y 110,000 unidades. Además, destacó reconocimientos obtenidos por DAF y el lanzamiento de la edición especial Peterbilt Freedom 250 Modelo 589 en Estados Unidos.
PACCAR Parts mantiene crecimiento récord
La división PACCAR Parts alcanzó ingresos récord de 1,750 mdd durante el segundo trimestre de este año, con una utilidad antes de impuestos de 417 mdd. En el acumulado del primer semestre, la unidad generó ingresos por 3,460 mdd y utilidades antes de impuestos por 819.3 mdd.
La compañía señaló que la recuperación del mercado de transporte en Norteamérica favorecerá una mayor utilización de los camiones en operación, impulsando la demanda de refacciones y servicios.
Este desempeño también refleja las inversiones realizadas en centros de distribución, soluciones para administración de inventarios y servicios para flotas. Actualmente, PACCAR Parts opera 21 centros de distribución que abastecen más de 2,000 puntos de venta y servicio de DAF, Kenworth y Peterbilt, además de más de 350 tiendas TRP.
PACCAR Financial reporta sólidos resultados
Por lo que respecta al brazo financiero de la compañía, PACCAR Financial Services (PFS) obtuvo ingresos antes de impuestos de 124.1 mdd en el segundo trimestre, ligeramente por encima de los 123.2 mdd registrados un año antes, mientras que sus ingresos ascendieron a 549.7 mdd, en comparación con 547.7 mdd del mismo período del año anterior.
Durante el primer semestre de 2026, PFS obtuvo ingresos antes de impuestos de 239.6 mdd, frente a los 244.3 mdd del mismo periodo del año anterior. En el primer semestre, PFS registró ingresos de 1,090 mdd, en comparación con los 1,080 mdd del primer semestre de 2025.
Actualmente, la financiera de PACCAR administra una cartera de 222,000 camiones y remolques con activos totales por 22,300 millones de dólares. Además, PacLease, incluida en este segmento, opera una flota de aproximadamente 37,000 vehículos en Norteamérica, Europa y Australia. Durante el primer semestre del año, PFS emitió 1,380 mdd en bonos de mediano plazo para respaldar sus operaciones.
Inversiones de capital
Por otra parte, PACCAR destinó 138.7 mdd a inversiones de capital y 114.3 mdd a investigación y desarrollo durante el segundo trimestre. La compañía prevé invertir entre 700 mdd y 750 mdd en proyectos de capital y entre 450 mdd y 480 mdd en I+D a lo largo de 2026.
Las inversiones están enfocadas en el desarrollo de sistemas de propulsión diésel de nueva generación, tecnologías híbridas y eléctricas, servicios para vehículos conectados y la expansión de su capacidad de manufactura, como parte de una estrategia que ha representado inversiones por 9,400 mdd durante la última década.
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