Dansk Auto Logik, empresa logística danesa ha puesto en marcha su primer transportador de automóviles (madrina) totalmente eléctrico, basado en el Mercedes-Benz eActros 600, marcando un paso relevante hacia la descarbonización del transporte de larga distancia.
Daimler Truck dio a conocer que, el Mercedes-Benz eActros 600 configurado como madrina transporta, entre otros, vehículos nuevos en una ruta fija entre Vamdrup (Dinamarca) y Bremerhaven (norte de Alemania), a más de 380 kilómetros de distancia. El conjunto está conformado por un tractocamión 4×2 con cabina ProCabin y un remolque de dos ejes con capacidad para seis unidades.
Además de las tres baterías del eActros, el remolque cuenta con una batería adicional para alimentar los sistemas hidráulicos durante la carga y descarga, lo que permite conservar las baterías principales del camión.
Laboratorio en condiciones reales
Para Dansk Auto Logik, este proyecto representa un laboratorio en condiciones reales. La empresa busca evaluar tanto la eficiencia económica como el desempeño de la infraestructura de recarga en operaciones transfronterizas. Mientras que en Vamdrup cuenta con puntos de carga propios, el vehículo se recarga en estaciones públicas durante el trayecto de regreso desde Alemania.
Lars Vestergaard, Director General de la compañía, destacó que la adopción del eActros 600 responde a una estrategia de aprendizaje operativo: entender cómo se comportan la autonomía, la carga y la infraestructura en el día a día. Tras conducir personalmente el camión en sus primeros 400 kilómetros, afirmó que se trata de una unidad con un rendimiento sobresaliente.
El eActros 600 es el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks, cuyo inicio de producción en serie comenzó a finales de 2024. Desde entonces, ha sido probado en más de 15 países europeos y en recorridos exigentes como el European Testing Tour 2024, de 15,000 kilómetros, y su versión invernal en 2025.
El modelo destaca por su capacidad total de batería de 621 kWh, basada en tecnología LFP (fosfato de hierro y litio), que le permite alcanzar autonomías de hasta 500 kilómetros sin recarga intermedia, incluso con un peso bruto de hasta 40 toneladas. Con recargas durante las pausas obligatorias, puede superar los 1,000 kilómetros diarios.
Diseñado para una vida útil de hasta 1.2 millones de kilómetros en 10 años, el eActros 600 también ofrece una alta eficiencia energética, al permitir el uso de más del 95% de su capacidad instalada. Además, puede configurarse en múltiples variantes, con diferentes opciones de cabina, baterías y ejes, superando las 40 versiones disponibles.
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