La industria de vehículos comerciales atraviesa una nueva etapa de transformación impulsada por la conectividad, el análisis de datos y la inteligencia artificial, explicó Marcela Barreiro, presidenta y CEO de Daimler Truck México, durante su participación en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM).
La directiva señaló que el transporte evoluciona hacia un ecosistema en el que la eficiencia ya no se mide únicamente por el número de unidades, sino por su disponibilidad, productividad y capacidad para generar información útil.
Barreiro comentó que el transporte siempre ha estado ligado al progreso económico y social; expuso que, desde la llegada de los motores de combustión hasta la globalización de las cadenas de suministro y la incorporación de tecnologías digitales, la industria ha tenido que adaptarse a nuevas necesidades. Ahora, el siguiente paso es la transición del camión digital hacia el vehículo inteligente.
En este escenario, afirmó que los datos se convierten en un elemento fundamental para la operación de las flotas. Señaló que la información generada por las unidades permite conocer variables relacionadas con rutas, consumo, mantenimiento, seguridad y desempeño, con el objetivo de tomar decisiones más rápidas y precisas.
«El nuevo combustible de las unidades son los datos que arroja el vehículo», destacó Barreiro, al explicar que contar con grandes volúmenes de información no es suficiente: las empresas necesitan herramientas y personal capaces de interpretarla y convertirla en acciones.
Señaló también que uno de los principales cambios en la industria del autotransporte se encuentra en el mantenimiento. Dijo que el análisis de información permite pasar de esquemas reactivos a modelos predictivos, anticipando posibles necesidades de las unidades y contribuyendo a incrementar su disponibilidad, lo que resulta especialmente relevante en un entorno donde los transportistas enfrentan rutas complejas, falta de refacciones, tiempos de servicio y riesgos de seguridad.
Multitecnología para distintas necesidades
Marcela Barreiro advirtió que, otro de los grandes retos de la industria es avanzar hacia un transporte más sostenible sin comprometer la eficiencia y la capacidad de mover mercancías. Indicó que no existe una única tecnología aplicable a todas las operaciones, por lo que la transición debe considerar las características de cada ruta y de cada cliente.
En este sentido, comentó que la estrategia contempla una combinación de tecnologías. Además de continuar con el desarrollo de motores de combustión cada vez más eficientes y con menores emisiones, existen alternativas como los vehículos eléctricos, gas e hidrógeno, algunas de ellas ya utilizadas en otros mercados.
La apuesta, explicó, es avanzar hacia una multitecnología, en la que cada transportista pueda elegir la solución que mejor se adapte a sus necesidades operativas, infraestructura y características de las rutas. “Cada necesidad y cada cliente” requiere una solución diferente, sostuvo.
Seguridad y capacitación, elementos clave
La presidenta de Daimler Truck México también se refirió al tema de la seguridad. Explicó que, por un lado, se encuentra la seguridad vial, mediante sensores y sistemas capaces de contribuir a prevenir accidentes. Por otro, la tecnología también puede utilizarse para enfrentar el robo de unidades, mediante herramientas que permiten monitorear y controlar determinados sistemas del vehículo de manera remota.
Sin embargo, la incorporación de tecnología no elimina la importancia del factor humano. Para Barreiro, los operadores continúan siendo una pieza fundamental de la operación, ya que son quienes utilizan las unidades, identifican oportunidades de mejora y participan directamente en la eficiencia de las rutas.
Por ello, la capacitación de operadores, técnicos, distribuidores y transportistas deberá avanzar a la par de las nuevas tecnologías, pues una unidad con mayores capacidades tecnológicas no necesariamente será más eficiente si quienes la operan no cuentan con los conocimientos necesarios para aprovecharlas.
La directiva planteó que el reto hacia los próximos años será construir un ecosistema en el que tecnología y talento trabajen de manera conjunta. Además, de cara a 2035, anticipó vehículos más seguros y sostenibles, pero con el factor humano todavía como elemento determinante para la toma de decisiones.
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