Presentada recientemente como la apuesta de Isuzu en el segmento de la pick-ups en México, la D-MAX no solamente atiende las necesidades de distintos perfiles de clientes, desde usuarios particulares hasta empresarios y flotillas, sino que también viene acompañada de una historia de más de 60 años de desarrollo.
Isuzu D-MAX está respaldada por más de seis décadas de desarrollo de vehículos de trabajo por parte de la firma japonesa. Esta pick-up traslada el legado global de Isuzu a una plataforma ligera diseñada para responder a las exigencias operativas del sector productivo nacional.
La historia de las pick-ups para la marca comenzó en 1963 con el modelo WASP; posteriormente, en 1972 se lanzó la Isuzu Faster, la primera pick up de una tonelada de la firma. Durante los años 80 y 90, esta plataforma evolucionó en la emblemática serie Faster Rodeo, introduciendo tracción 4WD y diseños más aerodinámicos.
Más adelante, en 2002, Isuzu introdujo oficialmente la D-MAX, estableciendo un nuevo estándar global para las pick-ups comerciales. Con el lanzamiento de su segunda generación en 2011 enfocada en la seguridad y el cuidado del medio ambiente y su tercera generación en 2019 construida bajo un concepto de máxima eficiencia, robustez y diseño moderno, D-MAX ha perfeccionado su fórmula a lo largo de más de dos décadas hasta llegar hoy a los caminos de México.
Eficiencia y durabilidad destacan en la D-MAX
A través de su desarrollo la Isuzu D-MAX ha evolucionado a partir del desarrollo de motorizaciones diésel de alto torque y de la búsqueda continua de mayor eficiencia en el consumo de combustible. Esta evolución ha incorporado distintas características orientadas a las necesidades de los vehículos de trabajo, como resistencia estructural, capacidad de carga, sistemas de seguridad y confort para el operador.
Entre los elementos que destacan de la pick-up de la firma nipona están: motor turbodiésel de 3.0 litros, tecnologías orientadas a optimizar el consumo de combustible y el desempeño del vehículo, y arquitectura del modelo que considera aspectos relacionados con mantenimiento, durabilidad y operación.
Toda la gama de la nueva D-MAX está impulsada por un motor turbodiésel de 3.0 litros, capaz de entregar 188 hp de potencia y 332 lb-pie de torque. Dependiendo de la versión, la pick-up ofrece una capacidad de carga de hasta una tonelada y una capacidad de arrastre de hasta 3.5 toneladas.
El tren motriz fue desarrollado y validado en condiciones reales de operación en México, con el propósito de ofrecer la durabilidad, confiabilidad y desempeño que distinguen a los vehículos comerciales de la marca.
Tres versiones
Para México, la D-MAX se ofrece en tres versiones, que buscan responder las necesidades de distintos perfiles de clientes, desde usuarios particulares hasta empresarios y flotillas:
- SE Cabina Sencilla: orientada al trabajo, cuenta con tracción 4×2 y transmisión manual. Su configuración prioriza la capacidad de carga y la productividad, por lo que está dirigida a sectores como la construcción, la agricultura, la logística y las flotillas.
- HL Doble Cabina: disponible con transmisión manual o automática y tracción 4×4, ofrece un equilibrio entre capacidad de trabajo, confort y desempeño. Integra rines de 17 pulgadas, pantalla táctil de ocho pulgadas con conectividad inalámbrica, cámara de reversa y bloqueo del diferencial trasero, características que la hacen ideal para quienes alternan el uso laboral con actividades personales y recorridos fuera del camino.
- DX Doble Cabina: la versión tope de gama incorpora rines de aluminio de 18 pulgadas, transmisión automática y el mayor nivel de equipamiento. Además, integra una suite de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), con sistemas como Control de Crucero Adaptativo, Frenado Autónomo de Emergencia y Monitor de Punto Ciego, que elevan los niveles de seguridad y confort.
Este lanzamiento forma parte de los objetivos de crecimiento de Isuzu México, entre ellos alcanzar la comercialización de 10,000 unidades anuales para 2030.
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