Mercedes-Benz Trucks prepara un hito para la industria del transporte sustentable: la primera vuelta al mundo realizada exclusivamente con un camión eléctrico de larga distancia. De la mano del creador de contenido y operador profesional Tobias Wagner, conocido como «Elektrotrucker», un Mercedes-Benz eActros 600 recorrerá aproximadamente 45,000 kilómetros a través de más de 35 países, en una expedición que podría redefinir la percepción global sobre la viabilidad del transporte pesado libre de emisiones.
El viaje está programado para iniciar en otoño de 2026 y tendrá una duración estimada de un año. Durante ese tiempo, Wagner buscará completar el recorrido con un máximo de 80 paradas de recarga, inspirado en la célebre obra La vuelta al mundo en 80 días, pero adaptada a la nueva era de la movilidad eléctrica.
El modelo para este proyecto será un eActros 600 4×2, que salió de la línea de producción de la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein a mediados de abril. Tras someterse a diversas modificaciones, como un soporte para la rueda de repuesto con una unidad de carga móvil integrada, neumáticos individuales y faros delanteros adicionales, el camión se equipará con una carrocería especialmente desarrollada por la empresa Bliss Mobil, que servirá como base móvil para el viaje.
Un laboratorio rodante
De acuerdo con un comunicado, la expedición busca responder una pregunta clave para el sector logístico: ¿hasta dónde puede llegar realmente un camión eléctrico moderno en condiciones reales?
Christian Wilz, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Trucks Alemania, comentó: «El transporte eléctrico de larga distancia ya es una realidad en muchas partes de Europa. Ahora nos entusiasma ver las experiencias que Tobias acumulará con el eActros 600 en su extraordinaria expedición global, un viaje que demostrará que el transporte eléctrico de larga distancia ya es viable en todo el mundo».
Para este proyecto, el Mercedes-Benz eActros 600 se desarrolló específicamente para el transporte de larga distancia. Cuenta con una batería de alta capacidad de más de 600 kilovatios-hora y un eje motriz eléctrico especialmente eficiente desarrollado internamente, que permite una autonomía de 500 kilómetros sin recarga intermedia en operaciones de larga distancia a plena carga.
Viaje extraordinario
Para Tobias Wagner, este proyecto no solo representa un viaje extraordinario, sino también una oportunidad para mostrar el potencial de los camiones eléctricos de batería en el transporte de larga distancia actual.
El operador, quien acumula más de 200,000 kilómetros recorridos en camiones eléctricos y actualmente trabaja como operador profesional en la empresa alemana Nanno Janssen Spedition, lleva años conduciendo camiones eléctricos de diversos fabricantes, y desde el verano de 2025 también el eActros 600.
Presentado como el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks, el eActros 600 fue concebido específicamente para operaciones de larga distancia. Incorpora tres baterías de tecnología LFP (fosfato de hierro y litio) con una capacidad total instalada de 621 kWh, así como un eje motriz eléctrico de alta eficiencia desarrollado por la propia marca.
Estas características le permiten ofrecer una autonomía de hasta 500 kilómetros sin recarga, incluso con una masa máxima autorizada de 40 toneladas, aunque puede superar significativamente esa cifra dependiendo de la carga y las condiciones de manejo. De hecho, Mercedes-Benz asegura que puede recorrer más de 1,000 kilómetros diarios con recargas intermedias.
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