Las exportaciones mexicanas iniciaron 2026 con un crecimiento anual de 8.1%, impulsadas por las ventas manufactureras, de acuerdo con datos de la balanza comercial del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el primer mes del año, el valor de las exportaciones se ubicó en 48,007.8 millones de dólares, lo que representó un aumento anual de 8.1%, el mayor crecimiento para un mes de enero desde 2023, cuando se incrementaron 25.6%.
Al interior de las ventas externas, las exportaciones petroleras registraron una contracción de 33.54%, con lo que acumularon 10 meses consecutivos de caídas, debido a la disminución en la producción de crudo en México y a los menores precios del petróleo.
En cuanto a las exportaciones no petroleras, que incluyen las actividades agropecuarias, extractivas y manufactureras, se observó un incremento anual de 9.8%.
Dentro de este componente, las exportaciones extractivas crecieron 81.1% anual, su mayor tasa desde febrero de 2017, asociada a una mayor producción y al incremento en los precios de los metales, principalmente oro y plata, al inicio del año.
Por su parte, las exportaciones agropecuarias registraron una caída de 11.58% anual, con lo que acumularon 12 meses consecutivos a la baja.
Respecto a las manufactureras, éstas crecieron 9.4% anual, lo que contribuyó al dinamismo de las exportaciones totales del país.
En enero, el 82.31% de las exportaciones no petroleras se dirigieron a Estados Unidos, mientras que el 17.69% restante se envió a otros países.
Deterioro de la manufactura automotriz
Dentro de las exportaciones manufactureras, las automotrices mostraron una contracción anual de 9%, su peor desempeño para un mes de enero desde 2022.
De acuerdo con el Inegi, los envíos automotrices hacia Estados Unidos cayeron 16.7% en enero, mientras que los dirigidos al resto del mundo crecieron 35.9%.
La caída de estas exportaciones refleja el impacto de los aranceles sectoriales impuestos durante la administración de Donald Trump, los cuales se han extendido a este año.
Actualmente, México paga un arancel de 10% en las exportaciones de autobuses y de 25% en las de vehículos de pasajeros, ciertos camiones ligeros, vehículos de carga media y pesada, así como componentes y autopartes.
En cuanto al resto de las exportaciones manufactureras, éstas registraron un crecimiento anual de 17.78%, con lo que sumaron 19 meses consecutivos de avances y su mayor tasa de crecimiento para un mes de enero desde 2011.
Este incremento está asociado principalmente a las exportaciones de equipo de cómputo, ante una mayor demanda en Estados Unidos por la elevada inversión en centros de datos.
Crecen las importaciones
Por otro lado, las importaciones crecieron 9.8% en enero, su mayor tasa para un mes igual desde 2023.
Al interior, las importaciones petroleras se contrajeron 21.29%, su mayor caída desde 2021, mientras que las no petroleras crecieron 12.73%, su mayor avance para un inicio de año desde 2023.
El crecimiento de las compras al exterior estuvo impulsado por los bienes intermedios, que crecieron 14.19% anual. Un análisis de Banco Base señala que esto podría indicar un mayor dinamismo de la actividad industrial en los próximos meses, así como una demanda anticipada de insumos ante la imposición de aranceles a una canasta de productos provenientes de países con los que México no tiene tratado comercial.
Respecto a las importaciones de bienes de consumo, éstas cayeron 3.84% anual, mientras que las de bienes de capital disminuyeron 4.41%.
Con estos resultados, el saldo de la balanza comercial de mercancías —que mide la diferencia entre exportaciones e importaciones— mostró un déficit de 6,481 millones de dólares, resultado de un déficit de 2,214.13 millones en la balanza petrolera y de 4,266.92 millones en la no petrolera.
Este es el mayor déficit registrado para un mes de enero.
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