Para Scania México, la seguridad no es opcional. Bajo esta premisa, la compañía está exhibiendo toda su oferta en el Congreso Nacional en Seguridad Vial organizado por la ANTP, en Querétaro.
Rafael Gutiérrez Pérez, gerente de Desarrollo Comercial de Scania México, afirmó que la compañía ofrece una solución integral con un gran producto, capacitación personalizada y el acompañamiento y asesoría para monitorear los hábitos de conducción de los operadores a fin de mejorar todo lo que se pueda mejorar.
En entrevista para TyT, el directivo detalló que esta oferta enfocada en seguridad vial tiene cinco diferenciadores muy particulares.
- La cabina de los tractocamiones Scania es un monocasco de acero, es decir, no tiene aleaciones, es una pieza única y se convierte en la parte más segura de todo el vehículo.
- Todos los sistemas de seguridad de asistencia para el operador vienen de fábrica, ya que no se trata de un valor negociable, de tal manera que los conductores tienen la certeza de que la tecnología los ayudará a tener un viaje más seguro.
- La visibilidad de un tractocamión cab over es mucho mayor, lo que se traduce en poder observar lo que hay frente a ellos, es decir, tienen mayor margen de maniobra para disminuir y evitar incidentes.
- Los sistemas de telemetría de Scania México recogen y envían información en todo momento, a fin de que las compañías tengan datos suficientes para identificar áreas de mejora en términos de seguridad y también de eficiencia.
- La red de sucursales de la compañía en el país es propia, de tal manera que tanto el vehículo como la capacitación, el monitoreo y, por supuesto, el mantenimiento están a su carga y pueden ofrecer exactamente la misma calidad en Puebla que en Mérida o Tijuana.
Por si fuera poco, Rafael Gutiérrez detalló que, además de las normativas europeas, Scania cumple con los estándares suecos, que son aún más estrictos, sobre todo en términos de seguridad.
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En la prueba del péndulo, por ejemplo, hay países en los que una cabina recibe un impacto frontal, otra cabina lo recibe de lado y una tercera desde abajo, mientras que en Suecia la misma cabina recibe los tres impactos, y el maniquí al volante debe salir ileso.
“Es por eso que Scania México ofrece la misma calidad y la misma tecnología en todos los países en los que estamos presentes, pues la seguridad es el pilar más importante, y en este evento estamos mostrando de lo que es capaz nuestro Scania Super”, remató.
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