Teniendo como escenario el Parque Fundidora en Monterrey, Nuevo León, Volvo Trucks México logró un hito más en su historia al lanzar su primer vehículo a gas natural, se trata del Volvo FH GNL (Gas Natural Licuado), que ofrece al mercado como una solución viable para operaciones que requieren autonomía, desempeño y productividad comparables al diésel, especialmente en aplicaciones de larga distancia y distribución regional.
La presentación, que se realizó en el marco de la Expo Proveedores del Transporte y Logística 2026, reunió a transportistas, representantes de cámaras e invitados especiales, antes quienes se develó el nuevo tractocamión.
«En Volvo siempre buscamos cómo satisfacer las necesidades de transporte actuales y futuras sin comprometer la sostenibilidad. Hoy en Volvo Trucks México damos un paso firme hacia el futuro del transporte pesado al incorporar a nuestro portafolio nuestra primera solución a gas», dijo Rafael Kisel, Presidente de Volvo Group México.
El directivo afirmó que la llegada del Volvo FH GNL a México representa mucho más que un lanzamiento. «Es una declaración de la transformación que estamos impulsando en nuestra industria, demostrando que la sostenibilidad y la productividad pueden avanzar juntas para responder a las necesidades reales del transporte pesado en el país».
Alternativa sustentable para el transporte pesado
Alexandre Linhares, Director de Ventas de Volvo Trucks México, explicó que la compañía mantiene un compromiso firme con el desarrollo sustentable, alineado con el propósito del Grupo Volvo de «movilizar el mundo en el que queremos vivir».
En ese sentido, destacó que Volvo Trucks trabaja con una estrategia clara para alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en toda su cadena de valor para 2040, sustentada en tres pilares tecnológicos: vehículos eléctricos a batería, vehículos eléctricos con celdas de combustible y motores a combustión que utilizan combustibles renovables, como el GNL.
Linhares detalló que el nuevo tractocamión está equipado con un motor de 500 caballos de fuerza, manteniendo la misma capacidad de carga, autonomía y respuesta operativa que las versiones diésel, incluso en condiciones exigentes.
Su principal diferenciador es su impacto ambiental, ya que permite una reducción adicional de hasta 20% en emisiones de CO2 con respecto a las soluciones diésel Euro VI y puede alcanzar una disminución de hasta 90% cuando opera con biocombustible GNL.
Alexandre Linhares puntualizó que este lanzamiento no implica dejar los productos a diésel, pero sí se trata de una solución que abre nuevas oportunidades para que las flotas mexicanas avancen en sus metas de sustentabilidad gracias al avance de la infraestructura de gas natural licuado en corredores estratégicos del país.
Hasta 1,200 km de autonomía
En su oportunidad, Alexandre Mohr, Gerente de Producto Latam, subrayó que la tecnología de GNL no es nueva dentro del portafolio de la marca sueca, ya que Volvo trabaja con camiones eléctricos desde 2018, con más de 5,000 unidades vendidas en más de 50 países, mientras que su experiencia en vehículos a GNL comenzó en Europa desde 2012. Actualmente, ya suma más de 10,000 camiones a gas comercializados a nivel mundial.
Mohr detalló que el Volvo FH GNL ofrece una autonomía de hasta 1,200 kilómetros, muy superior a la de otras tecnologías como el gas natural comprimido (GNC), que normalmente alcanza entre 400 y 600 kilómetros. Además, su motor de 500 caballos le permite una capacidad de arrastre de hasta 80 toneladas.
Asimismo, la velocidad de llenado del tanque es otra ventaja ya que se puede llenar el mismo en 15 minutos, mucho menor tiempo que el que lleva llenar un tanque de gas natural comprimido, por ejemplo, que puede tardar hasta una hora.
Al entrar en los detalles técnicos de este modelo, el Gerente de Producto Latam comentó que el motor utiliza una pequeña inyección de aproximadamente 5% de diésel para iniciar la combustión, mientras el 95% restante corresponde a gas natural, lo que permite alcanzar hasta 30% menos consumo de combustible frente a otras soluciones de gas disponibles en el mercado.
En materia de seguridad, Alexandre Mohr afirmó que el combustible se almacena en tanques criogénicos diseñados para mantener el gas a temperaturas cercanas a -160°C, operando a baja presión, lo que reduce riesgos asociados a fugas o explosiones. También destaca el hecho de que se necesitan aproximadamente 20 kilos de GNL para recorrer 100 km con un Volvo FH.
Soporte postventa acompaña al FH GNL
Como parte del lanzamiento oficial del Volvo FH GNL en México, la compañía señaló que el éxito de esta nueva solución sustentable para el transporte pesado no solo depende de su tecnología y desempeño, sino también del respaldo integral que ofrece su estrategia de postventa.
«Este lanzamiento no se trata únicamente de presentar un nuevo producto; se trata de reafirmar nuestro compromiso con nuestros clientes, con su operación y con la tranquilidad de saber que detrás de cada camión Volvo existe una estructura de soporte preparada para responder», afirmó Montserrat Laureles, Directora de Postventa de Volvo Trucks México.
La directiva indicó que Volvo Trucks cuenta actualmente con una infraestructura nacional conformada por 22 talleres, más de 200 bahías de servicio, más de 100 técnicos especializados y 40 vehículos de rescate. «Esta es una base sólida para brindar atención oportuna y especializada a nuestros clientes».
Montserrat Laureles comentó que cuentan también con Volvo Action Service, una herramienta de asistencia disponible las 24 horas que conecta automáticamente al operador con una central de atención técnica en español para facilitar la identificación inmediata del vehículo y acelerar la respuesta ante incidentes, tanto en temas de garantía como de soporte general.
La Directora de Postventa enfatizó que Volvo ha preparado sus talleres y procesos bajo estrictos estándares de seguridad para atender este nuevo modelo. Esto incluye infraestructura especializada, sistemas de ventilación, detección de gas, protocolos específicos de inspección y reparación, así como capacitación constante y uso adecuado de equipo de protección personal.
Volvo FH GNL llega con el respaldo de la financiera
Otro elemento que respalda al nuevo Volvo FH GNL en México, es la oferta de soluciones financieras diseñadas para facilitar la incorporación de esta nueva tecnología. En este caso, el brazo financiero de la marca, Volvo Financial Services (VFS) está presente.
Abraham Rodríguez, Director Comercial de Volvo Financial Services México, dijo que la financiera del grupo cuenta con 27 años de presencia en el país y da soporte a sus áreas de negocio y a sus clientes finales.
En este caso, VFS ofrece dos productos principales: crédito refaccionario y arrendamiento financiero, herramientas que permiten estructurar planes personalizados según las necesidades de liquidez, crecimiento o renovación de flota de cada cliente.
Otro de los diferenciadores es su oferta de seguros. Gracias a acuerdos estratégicos con las principales aseguradoras especializadas en transporte pesado, Volvo Financial Services puede ofrecer primas entre 30 y 40 por ciento por debajo del promedio del mercado, con coberturas que van más allá de los requisitos básicos de operación.
Esta competitividad, explicó Rodríguez, también es resultado de la baja siniestralidad de los vehículos Volvo, lo que permite mantener costos de aseguramiento más accesibles para los transportistas.
Suministro de combustible con el apoyo de SIMSA
Por lo que respecta al suministro de gas natural licuado, Volvo Trucks México va de la mano con Grupo SIMSA y Gas Natural del Noroeste. Directivos de esas empresas subrayaron que la llegada del Volvo FH GNL responde a una visión compartida con Volvo para acercar al mercado mexicano nuevas alternativas tecnológicas capaces de transformar la industria del transporte.
En ese sentido, Gas Natural del Noroeste (GNN), empresa filial de Grupo SIMSA, juega un papel estratégico al garantizar el suministro de combustible para esta nueva generación de unidades.
Con más de 25 años de experiencia en construcción de gasoductos, transporte y distribución de gas natural, GNN ha consolidado una plataforma energética que fortalece la viabilidad operativa del nuevo tractocamión.
Como parte de su infraestructura, Gas Natural del Noroeste opera la Planta Laguna, ubicada Durango, con una capacidad de producción de 150,000 galones diarios, ampliable hasta 300,000 galones por día. Actualmente, la planta cuenta con capacidad de almacenamiento equivalente a poco más de dos días de producción, aunque ya trabaja en una expansión que permitirá alcanzar reservas para hasta cuatro días.
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