Puebla, Guanajuato y Querétaro encabezaron las mayores caídas de la Inversión Extranjera Directa (IED) entre los estados manufactureros en 2025, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía (SE).
Por sectores, la mayor baja se observó en la manufactura, especialmente en la fabricación de equipo de transporte, con contracciones de hasta 77%.
De las otras ocho entidades manufactureras, Chihuahua, San Luis Potosí y Sonora también captaron menos IED el año pasado, con caídas de 28.8%, 68.8% y 33.3%, respectivamente.
En contraste, Coahuila fue el estado con mayor captación de inversión extranjera, al registrar 1,306 millones de dólares, un aumento de 229.4% respecto a 2024.
Le siguieron Nuevo León (72.9%), Estado de México (24.1%), Baja California (16.6%) y Jalisco (14.2%).
Menos inversión automotriz
Los estados manufactureros que reportaron las mayores caídas en los flujos de inversión extranjera comparten un patrón: son líderes en la industria automotriz y registraron retrocesos en la fabricación de equipo de transporte.
En Puebla, que presentó la mayor contracción de IED al captar 453.4 millones de dólares, 61.2% menos que en 2024, el subsector de equipo de transporte retrocedió 18%.
Dentro de este rubro, la mayor caída se registró en la producción de automóviles y camiones, donde las inversiones sumaron apenas 28.2 millones de dólares, una baja de 97%.
En esta entidad, ubicada en la región centro del país, también se reportaron disminuciones en las industrias metálicas básicas (13.1%) y en la fabricación de maquinaria y equipo (15%).
Querétaro, ubicado en la región del Bajío y caracterizado por su atractivo logístico, registró una caída en la IED en 2025, al captar 516.2 millones de dólares, lo que representó un descenso anual de 51.1%.
En esta entidad también se observaron retrocesos en la fabricación de equipo de transporte, que captó 107.2 millones de dólares, 77% menos que en 2024.
Otras caídas se registraron en la fabricación de instrumentos de medición, control y navegación, así como en equipo médico electrónico (21.2%) y en la fabricación de productos de plástico (5.1%).
En Guanajuato, la IED disminuyó 46.3%, al recibir 774.3 millones de dólares, es decir, 668 millones menos que en 2024.
Las mayores contracciones se observaron en la fabricación de productos de plástico (63%), industrias metálicas básicas (43%) y fabricación de equipo de transporte (62%).
Dentro de este último rubro, la inversión en la fabricación de automóviles cayó 63%, mientras que la destinada a la producción de partes para vehículos automotores disminuyó 60%, de acuerdo con la Secretaría de Economía.
La IED es un motor clave para la economía mexicana, al impulsar la generación de empleo y la modernización de la infraestructura en industrias estratégicas como la manufactura, donde el sector automotriz aporta 20.5% del Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero.
En este contexto, la caída de 31.3% en el subsector automotriz se perfila como un foco de alerta ante la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al evidenciar la vulnerabilidad de uno de los pilares industriales del país.
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