Asumiendo que la electrificación del transporte de carga ya no depende únicamente de la disponibilidad de vehículos, Scania ha dado un paso más en este terreno, al identificar que la clave está en la capacidad de planificar, optimizar y gestionar operaciones complejas mediante inteligencia artificial (IA).
Bajo esta premisa, LOTS Group, división logística de Scania, y el fabricante danés de ventanas para techo Velux desarrollan una estrategia basada en IA para acelerar la transición hacia el transporte de mercancías con cero emisiones en Europa.
La alianza utiliza la plataforma logística Pathfinder, impulsada por inteligencia artificial, para analizar rutas, infraestructura de recarga, datos de embarques y restricciones operativas.
El objetivo es identificar dónde y cómo los vehículos eléctricos de batería (VEB, por su siglas en inglés) pueden integrarse de manera eficiente en las operaciones logísticas existentes, manteniendo la rentabilidad y los niveles de servicio.
De acuerdo con Scania, el trabajo ha combinado análisis de rutas reales, consideraciones de carga y modelado de costos para probar la viabilidad en condiciones prácticas. El resultado es una ruta de ida y vuelta de 1,250 km que constituye un ejemplo concreto de cómo se puede estructurar y operar el transporte eléctrico de mercancías a larga distancia.
Agentes de IA autónomos, la clave
Uno de los elementos más innovadores de la iniciativa es el uso de planificación logística que emplea agentes de IA autónomos capaces de analizar datos dinámicos, tomar decisiones y ejecutar procesos de múltiples etapas sin intervención humana. Este enfoque permite modelar distintos escenarios de operación, evaluar estrategias de despliegue y minimizar riesgos antes de realizar inversiones en infraestructura o flotas.
«Esta fase piloto inicial nos ha permitido analizar flujos logísticos reales y evaluar cómo podría funcionar la electrificación en la práctica», afirmó Max Blatt, de LOTS Group. «A partir de estos conocimientos, estamos ampliando la colaboración para explorar cómo la planificación logística basada en IA, los datos y el transporte electrificado pueden ayudar a VELUX a reducir las emisiones en toda su red».
Para Scania, la electrificación del transporte pesado implica una transformación integral de la logística. Gustaf Sundell, vicepresidente ejecutivo y director de Ventures and New Business de la compañía, señaló que sustituir motores diésel por sistemas eléctricos es solo una parte de la ecuación, ya que también se requieren nuevas formas de planificar, operar y optimizar los flujos de transporte mediante el uso inteligente de datos y una gestión coordinada de la infraestructura de recarga.
En tanto, Nadia Møllebjerg, Gerente Sénior de Programas de Sostenibilidad Logística en Velux, consideró que la colaboración ofrece una herramienta estratégica para avanzar en sus objetivos climáticos. «Gracias a esta colaboración con LOTS Group, podemos utilizar datos logísticos reales para comprender mejor dónde la electrificación puede generar valor y cómo implementarla de manera que respalde tanto nuestras ambiciones de sostenibilidad como nuestro desempeño operativo».
Pathfinder, la plataforma inteligente
Pathfinder se utiliza como una plataforma inteligente para diseñar y operar redes logísticas rentables con cero emisiones netas. Su aplicación de inteligencia artificial y análisis de datos permite abordar desafíos complejos de manera automática y optimizada, como:
- Planificación inteligente: Alinea la disponibilidad de energía verde con cargadores y estaciones de biocombustible verificados.
- Redes multimodales: Integra de manera eficiente el transporte por carretera, ferrocarril y mar.
- Rutas optimizadas: Genera planes detallados de rutas específicos para vehículos eléctricos (camiones eléctricos).
- Precisión y datos: Produce estimaciones precisas de CO2 y habilita análisis profundos basados en datos para una toma de decisiones eficiente y transparente.
Planificación impulsa la electrificación
El proyecto de LOTS Group forma parte de la evolución de Scania como proveedor de soluciones integrales para el ecosistema del transporte eléctrico. Más allá de la fabricación de camiones, la compañía apuesta por combinar inteligencia artificial, análisis avanzado de datos y capacidad de transporte electrificado para crear un modelo escalable que pueda replicarse en otras redes logísticas europeas.
Una de las herramientas clave de Scania y LOTS para lograrlo es trabajar con actores afines en el sistema de transporte. Velux es un excelente ejemplo. Con ambiciosos objetivos climáticos establecidos, la empresa danesa está explorando activamente soluciones que puedan reducir las emisiones en toda su cadena de valor.
Con iniciativas como ésta, LOTS Group y Velux buscan demostrar que la convergencia entre IA, logística avanzada y movilidad eléctrica puede convertirse en el nuevo estándar para el transporte de mercancías de larga distancia, acercando al sector a una operación más eficiente, resiliente y libre de emisiones.
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