Los retos del autotransporte de carga presentan distintas convergencias en cada región del país; sin embargo, en Veracruz, la falta de paradores seguros y el deterioro de la infraestructura carretera son dos de las principales deficiencias que requieren atención inmediata, sostiene la delegación de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) en el estado.
En entrevista, Pablo Emmanuel Aguilar, delegado de Conatram en Veracruz, explica que las carencias en materia de infraestructura carretera y de espacios seguros para el descanso de los operadores representan un riesgo tanto para la seguridad vial como para la integridad de los transportistas.
En Veracruz, el autotransporte enfrenta carreteras muy deterioradas e inseguras. Se necesita una red de paradores seguros que cuenten con buena iluminación, videovigilancia y presencia de las autoridades», plantea.
El representante de Conatram considera que el corredor Puebla-Veracruz debe ser uno de los primeros en contar con este tipo de infraestructura, debido al elevado flujo de transporte de carga y a la incidencia delictiva registrada en esa ruta.
Además de la necesidad de contar con paradores que permitan a los operadores descansar de manera segura y desempeñar mejor su labor al volante, la rehabilitación de las carreteras es otra prioridad, señala Aguilar.
En las carreteras hay hundimientos y baches que obligan a los operadores a invadir carriles que no están destinados para vehículos pesados para evitar que se reviente una llanta o se dañe la suspensión», precisa.
Al considerar las zonas federales y urbanas de mayor riesgo para el autotransporte federal, Veracruz ocupa el sexto lugar nacional en incidencia delictiva, de acuerdo con datos proporcionados por cámaras y asociaciones del sector a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Entre marzo de 2025 y marzo de 2026, las empresas reportaron 68 robos en territorio veracruzano, equivalentes al 5.6% del total nacional, según información de la dependencia.
Operación portuaria, otro reto para el transporte
Veracruz tiene un papel estratégico por su relevancia logística, pues alberga dos de los cuatro puertos marítimos con mayor movimiento de carga en México, de acuerdo con la Unidad de Puertos y Marina Mercante.
Por ello, la infraestructura portuaria y la operación aduanera también influyen de manera directa en la eficiencia del transporte de carga. En este sentido, el delegado de Conatram considera que el Puerto de Veracruz aún presenta áreas de oportunidad.
El principal reto sigue siendo mejorar la eficiencia operativa en los accesos, los procesos aduaneros y la coordinación entre las diferentes plataformas digitales que intervienen en el despacho de mercancías.
Veracruz conserva ventajas importantes por su infraestructura, capacidad instalada y conectividad terrestre; sin embargo, cualquier retraso operativo impacta directamente en los costos del transportista y en la competitividad de toda la cadena logística», refiere.
Durante el primer semestre del año, el Puerto de Veracruz movilizó 14 millones 572.6 mil toneladas de carga, cifra 1.0% inferior a la registrada en el mismo periodo del año anterior. En el caso de Coatzacoalcos, el volumen disminuyó 9.4%, al superar ligeramente los 11 millones de toneladas.
Pese a ello, los transportistas afiliados a Conatram prevén una recuperación gradual durante la segunda mitad del año, impulsada por la capacidad portuaria instalada y una mayor estabilización de los costos logísticos.
Entre los objetivos de la Delegación Veracruz se encuentra fortalecer la comunicación y el diálogo entre los agremiados, así como incorporar a nuevos transportistas para sumar esfuerzos en favor de las necesidades del autotransporte de carga y pasaje en la entidad.
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