La administración del presidente Donald Trump difundió los primeros resultados de la segunda fase de la Operación Escudo de Carreteras, la cual endurece las inspecciones al transporte de carga en Estados Unidos. La estrategia implementada durante tres días dejó más de 700 operadores y vehículos comerciales fuera de circulación y derivó en 51 detenciones relacionadas con el estatus migratorio de los conductores.
El operativo conjunto se llevó a cabo en los estados de Illinois, Indiana, Iowa y Ohio durante tres días, con la participación de patrullas de carreteras estatales, inspectores de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés), el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) y el Servicio de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI, por sus siglas en inglés).
De acuerdo con los resultados del operativo, publicados por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), las autoridades llevaron a cabo 3,487 controles en carreteras, que resultaron en las siguientes acciones:
- Detención de 51 conductores inmigrantes sin documentos legales, entre ellos 21 conductores con licencias de conducir comerciales (CDL) para no residentes expedidas en California y Nueva York.
- Retiro de circulación de 766 conductores y vehículos que no cumplían con las normas de seguridad.
- Detención de 86 operadores por comportamiento peligroso, incluidos incidentes de ira al volante y violencia doméstica.
- Emisión de 36 infracciones relacionadas con el dominio del inglés.
- Recuperación de tres cargamentos robados por un valor aproximado de 1 millón de dólares.
El operativo conjunto
Desde que el presidente Trump inició su gobierno, endureció su política migratoria para disminuir el flujo de personas que cruzan la frontera sur de Estados Unidos. Estas acciones se extendieron recientemente al autotransporte, con nuevas normas y operativos en las carreteras dirigidos a los operadores inmigrantes.
La Operación Escudo de Carreteras, impulsada tras una serie de accidentes mortales atribuidos por el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) a conductores indocumentados o con licencias comerciales irregulares, consta de dos fases.
Su primera etapa se implementó en Florida en marzo, donde se realizaron más de 3,300 inspecciones, lo que resultó en la suspensión de 176 conductores, 54 de ellos por falta de dominio del inglés. Además, 35 personas fueron arrestadas por cargos penales y 42 fueron detenidas por violar las leyes federales de inmigración.
La segunda fase se llevó a cabo del 28 al 30 de julio.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, aseguró que continuarán intensificando las inspecciones en carreteras hasta sacar de circulación a los operadores no calificados.
“Quiero agradecer al secretario Mullin por colaborar con nosotros en esta misión, mientras continuamos intensificando la lucha contra los conductores extranjeros no cualificados y sin la debida verificación. Si continúa operando ilegalmente un camión, sus días en las calles de Estados Unidos están contados”, advirtió.
Lo mismo señaló el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin: “Cuando los inmigrantes indocumentados conducen camiones, ponen en peligro la vida de los estadounidenses”.
Por su parte, Derek D. Barrs, administrador de la FMCSA, destacó que se está combatiendo directamente a las redes de corrupción, los registros de conducción manipulados y los conductores no cualificados.
EU endurece reglas para operadores
Desde que en abril de 2025 el presidente Trump emitió la Orden Ejecutiva para restablecer la integridad de la industria del transporte por carretera, el secretario Duffy ha dejado fuera de circulación a 26,000 conductores que no hablaban inglés básico ni sabían leer las señales de tráfico.
También se cerraron 8,000 autoescuelas por fraude y se revocaron más de 30,000 licencias emitidas ilegalmente a conductores extranjeros no verificados.
Adicionalmente, Trump ha reforzado su política migratoria. En febrero, el DOT emitió una nueva norma para impedir que conductores extranjeros no cualificados obtuvieran licencias para conducir camiones y autobuses comerciales. Ese mismo mes, la FMCSA llevó a cabo la Operación SafeDRIVE, que resultó en la retirada de casi 2,000 camioneros y vehículos no cualificados de las carreteras estadounidenses, además de 56 arrestos.
Además, la FMCSA y la HSI anunciaron en julio una operación conjunta para ampliar la misión del DOT de combatir las prácticas fraudulentas e ilegales en las escuelas de conducción de vehículos comerciales.
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