La Asociación Europea de Fabricantes de Automotores (ACEA, por sus siglas en francés) dio a conocer que en el primer semestre de este 2026, las matriculaciones de vehículos comerciales crecieron 9.3% para camiones y tractocamiones, 10.5% para autobuses y 1.7% para vanes.
El organismo destacó el desempeño positivo en la primera mitad del año 2026, a pesar de las dificultades geopolíticas. Asimismo, compartió que el incremento en los segmentos de vanes y camiones reflejó una recuperación tras un inicio desfavorable, mientras que el segmento de autobuses experimentó un fuerte aumento.
Por otro lado, la ACEA subrayó que los vehículos eléctricos continuaron ganando participación de mercado en Europa, pero su adopción se mantiene por debajo del ritmo necesario, debido a la falta de condiciones favorables, especialmente en los segmentos de vehículos más pesados.
Mercado de carga, con cifras positivas
Particularmente sobre el segmento rango pesado –de más de 16 toneladas–, la matriculación creció 8.6% hasta las 166,463 unidades, considerando los registros en los países de la Unión Europea (UE), el bloque EFTA (Asociación Europea de Libre Comercio) y Reino Unido.
De ese total, 156,608 –equivalente al 94.0%– fueron vehículos a diésel, demostrando que esta tecnología mantuvo su dominio en el viejo continente. La venta de estas unidades creció 8.3% anual.
Sobresalió que 4,424 unidades fueron eléctricas, con un incremento del 80.4% comparado con el primer semestre del año pasado. Asimismo, consolidó a esta tecnología como la de mayor crecimiento, pues los híbridos, de gasolina y otros (incluyendo celdas de combustible de hidrógeno, gas y biocombustibles) reportaron matriculaciones a la baja.
Por su parte, el segmento de rango medio llegó a los 36,896 registros en UE, EFTA y Reino Unido, 12.5% más que en el primer semestre de 2025.
En este renglón, los vehículos a diésel continuaron representando mayoría, aunque con una cuota de mercado del 79.8 por ciento. Este tipo de unidades llegaron a los 29,471 registros, con un aumento del 9.1 por ciento.
La venta de eléctricos alcanzó las 7,002 matriculaciones, 40.0% que en el primer semestre del año pasado.
La colocación de camiones de gasolina y otras tecnologías cayó a doble dígito; mientras que, para los híbridos, hubo un aumento a cuádruple dígito, pero se registraron apenas 59 unidades.
Considerando ambos segmentos de carga y todas las tecnologías, los mercados más relevantes por volumen de ventas fueron:
- Alemania, con 40,681 unidades, +7.1%
- Reino Unido, con 26,436 unidades, +7.2%
- Francia, con 23,214 unidades, +0.2%
- Polonia, con 18,908 unidades, +25.9%
- España, con 15,909 unidades +13.2%
Mercado de autobuses supera las 27,000 unidades
Respecto a la matriculación de autobuses, ésta llegó a los 27,742 registros en todo Europa, con un aumento del 10.5% en el comparativo interanual.
La comercialización de buses a diésel cayó 1.0% hasta las 16,242 unidades, con una participación de mercado del 58.5 por ciento.
La electrificación, por su parte, tuvo un aumento significativo del 35.6% y 8,238 autobuses. Mientras que los híbridos y otros también reportaron crecimientos a doble dígito, dejando ver que las tecnologías alternativas siguen madurando en el mercado europeo de buses.
El liderazgo del mercado fue llevado por:
- Italia, con 3,965 unidades, +51.6%
- Alemania, con 3,698 unidades, +21.6%
- Reino Unido, con 3,616 unidades, -36.5%
- Francia, con 3,407 unidades, +21.6%
- Polonia, con 2,136 unidades, +78.0%
Vanes, cerca del millón
Los datos de la ACEA también revelan que el registro de vanes nuevas llegó a las 927,768 en el primer semestre del año, con un aumento del 1.7 por ciento.
Las matriculaciones a diésel cayeron 2.0% hasta las 732,060 unidades. La tecnología eléctrica, en contraste, incrementó 37.5% al alcanzar las 128,568 vanes.
Por país, el mercado fue liderado por:
- Francia, con 180,493 unidades, -2.1%
- Reino Unido, con 158,473 unidades, +1.2%
- Alemania, con 122,842 unidades, -4.6%
- España, con 102,555 unidades, +7.9%
- Italia, con 94,116 unidades, -4.7%
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