De acuerdo con e-Bus Radar, en Latinoamérica ya hay 10,549 autobuses eléctricos al servicio del transporte público en 85 ciudades de la región.
El Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés) clasificó esto como un hito histórico para la región, que inició su camino en la electromovilidad desde 2017, año del que data la información de e-Bus Radar.
Esta flota está conformada de:
- 7,355 autobuses eléctricos estándar (12-15 metros)
- 1,533 midibuses eléctricos (8 a 11 metros)
- 1,256 trolebuses
- 329 autobuses articulados (18 a 21 metros)
- 46 autobuses biarticulados a batería (23 metros)
- 30 autobuses de doble piso
“Es un logro que demuestra que la electrificación del transporte público ya está ocurriendo a gran escala en toda la región.
“Hoy en día, las ciudades de América Latina demuestran que, con políticas públicas ambiciosas, evidencia técnica y modelos de financiación adecuados, es posible acelerar la transición hacia el transporte público de cero emisiones”, compartió ICCT en redes sociales.
Asimismo, reconoció la labor de organismos como C40 Cities, a través de la iniciativa ZEBRA, que junto al propio ICCT ha ayudado a ciudades como Bogotá, São Paulo, Ciudad de México y Santiago a superar barreras financieras y técnicas, así como impulsar la adopción de autobuses de cero emisiones.
Ciudades referentes de la electromovilidad
Los datos de e-Bus Radar revelan que 85 ciudades de 13 países de Latinoamérica han avanzado hacia la adopción de autobuses eléctricos.
Sin embargo, hay tres ciudades que destacan por su acelerado proceso: Santiago, Chile; São Paulo, Brasil, y Bogotá, Colombia, que concentran más del 66% de la flota de buses eléctricos en la región.
En el caso de la capital chilena, posee 4,379 unidades en operación con las que ha evitado 5,124.71 kilotoneladas (kt) de emisiones de CO2 por año.
Su flota está conformada por 4,038 autobuses estándar, 216 midibuses, 95 articulados y 30 de doble piso; éstas últimas son las únicas en su tipo en toda Latinoamérica.
Este parque vehicular cuenta con unidades de las marcas Zhongtong, FOTON, BYD, Scania, Yutong y King Long.
Si bien Santiago es altamente electrificada, otras ciudades de Chile que también han adoptado esta tecnología son: Copiapo, Valparaíso, Antofagasta, La Serena y Tiltil. En total, la flota del país asciende a 4,882 unidades cero emisiones de escape.
Por su parte, en Brasil, São Paulo se ha colocado como un referente en electromovilidad con 1,759 autobuses eléctricos en operación.
Esta flota se compone por 1,430 autobuses estándar, 201 trolebuses, 20 midibuses, 67 articulados, 41 biarticulados y 20 de doble piso; entre las marcas participantes están: Eletra, BYD, Mercedes-Benz y Volvo Buses.
Cabe mencionar que en Brasil hay 2,216 autobuses eléctricos en operación, pues además de la capital paulista otras ciudades como Brasília, Goiania, Belém, São José dos Camposy São Bernardo do Campo, por mencionar algunas, tienen este tipo de vehículos en sus calles.
Otra de las ciudades referente es Bogotá, Colombia, donde hay 1,554 autobuses eléctricos, que han evitado 1,409.01 kt emisiones de CO2.
Si bien es una flota considerable, la ciudad sólo ha apostado por autobuses estándar (809) y midibuses (745) de las marcas BYD y Yutong; aunque mantiene en fase de pruebas a vehículos articulados de otros fabricantes.
En Colombia, Medellín y Cali son otras urbes que están apostando por este tipo de vehículos. En el país ya circulan 1,658 unidades considerando las tres ciudades.
México en la electrificación
De acuerdo con e-Bus Radar, en nuestro país ya hay 1,114 autobuses eléctricos, incluyendo a unidades operando en:
- Ciudad de México: 804
- Mérida: 101
- Monterrey: 66
- Guadalajara: 46
- Valle de México (Edomex): 35
- Puerto Vallarta: 19
- San Luis Potosí: 18
- Hermosillo: 14
- Cancún: 7
- Puebla: 3
- Mexicali: 1
Gran parte de la flota está conformada por trolebuses, con 582 unidades, los cuales se encuentran en la capital del país, ciudad que cuenta con el parque de trolebuses más grande de Latinoamérica.
No obstante, en el país también hay 255 autobuses eléctricos de entre 12 y 15 metros; así como 172 midibuses y 105 articulados. Además, recientemente el Metrobús de la Ciudad de México anunció la realización de pruebas con unidades biarticuladas.
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