La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU por sus siglas en inglés), junto con Scania y Volvo, se reunieron en Zeebrugge, Bélgica, para revisar los avances en la electrificación del transporte de mercancías de larga distancia en el marco del proyecto ZEFES, financiado por la UE.
El grupo de partes interesadas de ZEFES, que incluye a los miembros de la IRU, la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) y Transport en Logistiek Nederland (TLN), se reunió durante una jornada de presentaciones técnicas, análisis operativos y demostraciones en vivo. Revisaron los avances, definieron los planes para el último año del proyecto y analizaron los retos técnicos y operativos que se avecinan.
Un punto clave fue la demostración en vivo de la carga de camiones eléctricos de batería Scania y Volvo en un sistema de carga de megawatts de ABB instalado en un almacén en la zona portuaria de Zeebrugge.
El sistema, que suministra hasta un megawattv, confirmó que la carga de alta potencia puede completarse durante la pausa de descanso habitual del operador, lo que contribuye a reducir el tiempo de inactividad operativa.
Evalúan desempeño
En el centro de Zeebrugge también se demostró cómo la electrificación puede integrarse en operaciones logísticas reales. El proyecto conectó la infraestructura de carga con un almacén automatizado de gran altura conectado por ferrocarril para probar los flujos operativos y cuantificar los requisitos para combinaciones de vehículos electrificados de alta capacidad.
De acuerdo con La IRU, la demostración puso de manifiesto, además, el enfoque del proyecto en aplicaciones de transporte de mercancías de larga distancia y alta capacidad. Se presentaron configuraciones modulares, incluyendo un prototipo de plataforma rodante electrificada integrada en una combinación de vehículos de alta capacidad. Estos conceptos buscan aumentar la carga útil por viaje manteniendo un rendimiento de cero emisiones, abordando así una de las principales barreras para la electrificación del transporte pesado de larga distancia.
El proyecto ZEFES, que entra en su último año, ha puesto en marcha demostraciones de rutas por toda Europa, incluyendo operaciones con la combinación de dos remolques de Sesé, miembro de IRU, propulsada por un camión eléctrico Scania.
En los próximos meses, se realizarán ensayos adicionales de larga distancia para evaluar las operaciones diarias en condiciones reales de diferentes corredores. También se intensificarán las pruebas de interoperabilidad de las interfaces del Sistema de Carga de Megavatios y del Sistema de Carga Combinada, lo que respaldará la hoja de ruta del proyecto para transformar los vehículos de demostración en soluciones escalables, estandarizadas y listas para el mercado del transporte pesado de cero emisiones.
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