La inteligencia artificial (IA) y videotelemática están ganando terreno como herramienta para prevenir accidentes en las flotas de Latinoamérica gracias al análisis de los datos de conducción que, entre otros factores, detectan el uso del celular, la conducción agresiva y el exceso de velocidad, reveló un estudio de Geotab.
Juan Cardona, vicepresidente de Ventas para Latinoamérica de Geotab; y Mike Branch, vicepresidente de Data & Analytics, dieron a conocer los resultados del estudio “El impacto del estrés laboral en la seguridad vial en América Latina”, donde revelaron que el uso de la IA en la videotelemática ayuda a las empresas a anticiparse a situaciones de peligro.
De acuerdo con Geotab, que tiene presencia en más de 160 países y más de seis millones de conexiones en todo el mundo, 94% de las flotas analizadas en el estudio presenta algún potencial de riesgo de accidente. La investigación, que encuestó a más de 300 personas en distintos países de Latinoamérica, reveló que el crecimiento de las flotas y la presión diaria han aumentado los riesgos en las carreteras; además, el estrés laboral también se ha convertido en un factor silencioso que afecta la seguridad, la eficiencia y el bienestar de los operadores.
Juan Cardona explicó que las flotas analizadas señalan que el riesgo de accidentes de tráfico ha aumentado 94% en los últimos cinco años en Latinoamérica, porcentaje muy similar en Europa, que se coloca en 95%, pero mayor al de Estados Unidos, que registra un 86 por ciento.
Uso de celular: el mayor riesgo
Otro de los hallazgos del estudio es que el 60% de los accidentes está relacionado con el uso del celular, mientras que 55% corresponde a conducción agresiva o irresponsable de motos, scooters y bicicletas, y un 41% al exceso de velocidad de otros vehículos.
“Lo que es relevante es este tema del uso del teléfono móvil en las carreteras, y allí es donde la videotelemática realmente está siendo un factor relevante y diferenciador en el uso de la tecnología”, comentó Cardona.
“Otro factor muy importante que estamos notando es que nuestros distribuidores están contratando más personas o más psicólogos para trabajar con las empresas y sus unidades de recursos humanos. ¿Por qué? Porque el estrés laboral o el estrés personal también están provocando muchos más accidentes y las personas pueden estar mucho más distraídas”, advirtió el directivo.
Este elemento de estrés ha llevado a Geotab a colaborar más de cerca con las empresas para trabajar con los operadores y entender de qué manera pueden ayudarlos a disminuir esa situación y reducir así el nivel de riesgo.
Según la presentación, un operador que durante un periodo prolongado mantiene un desempeño estable y posteriormente comienza a presentar conductas erráticas, puede estar atravesando una situación de estrés laboral o personal.
En lugar de considerar únicamente una medida disciplinaria, algunas empresas están utilizando estos cambios como una señal para acercarse al operador y conocer si existen problemas personales, económicos o relacionados con su entorno laboral.
Impacto del estrés
El informe reveló que un 90% de los encuestados consideró que el estrés y la salud mental contribuyen directamente a los peligros en carretera; además, un 82% teme que un bache pueda causar un incidente. También se destacó que un 25% de los operadores excede los límites de velocidad y 43% siente presión para priorizar la productividad por encima de la seguridad.
Por ello, los directivos plantearon que la gestión de la seguridad vial no debe limitarse al comportamiento del conductor, sino incluir una mejor planeación de las operaciones y de los tiempos de entrega para reducir los niveles de estrés.
La presentación también puso énfasis en el impacto económico de los accidentes para las compañías. Entre los costos asociados se encuentran: la atención a personas lesionadas, el incremento de las pólizas de seguro, la pérdida de productividad por la inmovilización de las unidades, las reparaciones y la contratación de vehículos de reemplazo.
De acuerdo con la cifra expuesta, un vehículo detenido puede representar alrededor de 500 dólares diarios para una empresa mediana, al sumar distintos costos derivados de la interrupción de la operación. A ello se agrega el impacto reputacional que puede sufrir una marca cuando una de sus unidades participa en un accidente.
En este punto, la videotelemática también puede funcionar como una herramienta para reconstruir lo ocurrido antes de un siniestro. El sistema registra información previa al accidente, permitiendo conocer cómo estaba siendo conducido el vehículo y aportar elementos para documentar el evento.
Tecnología para reducir costos operativos
Geotab subrayó que la incorporación de tecnología a las flotas puede generar beneficios adicionales a la seguridad vial, entre ellos reducciones en el consumo de combustible y en los costos de mantenimiento, así como incrementos en la productividad.
En ese sentido, Juan Cardona afirmó que, gracias a la implementación de videotelemática e IA, las flotas reducen en promedio 15% su consumo de combustible, 22% los costos de mantenimiento y aumentan en 18% la productividad de la flota.
Las pequeñas y medianas empresas son los segmentos que enfrentan las mayores dificultades para justificar inversiones tecnológicas. Durante la presentación, se señaló que una Pyme con una flota pequeña puede sufrir un impacto considerable si pierde una parte de sus vehículos a consecuencia de un accidente.
La presentación hizo énfasis en casos de empresas que han incorporado soluciones de videotelemática y seguimiento de activos. Uno de los ejemplos expuestos señaló que una compañía dedicada a la renta de vehículos, que presta servicios a empresas como PepsiCo, Bimbo y Mercado Libre, logró reducir la fatalidad vial en más de 50 por ciento.
Geotab destaca el potencial de México en seguridad para flotas En entrevista posterior para TyT, Mike Branch, vicepresidente de Data & Analytics, destacó que la IA puede aportar beneficios importantes al transporte y la gestión de flotas. El especialista indicó que uno de los principales retos para las empresas será garantizar un uso responsable de la IA, especialmente porque los datos constituyen la base sobre la que funcionan estos sistemas.
“La IA se alimenta de los datos. Por lo tanto, tenemos que asegurarnos de que sean datos seguros y de calidad porque, si ese no es el caso, obtendremos una inteligencia artificial que generará información incorrecta”, afirmó.
Branch consideró que la tecnología puede utilizarse para generar beneficios en el transporte, particularmente para mejorar la seguridad de las personas durante sus desplazamientos. Por ello, subrayó la importancia de establecer prácticas responsables de IA y mantener protegida la información que utilizan los sistemas.
De acuerdo con el directivo, durante los últimos tres años, la seguridad ha sido el tema más destacado por los clientes en la conferencia anual Geotab Connect. En este ámbito, la compañía trabaja en el desarrollo de modelos de riesgo de colisión y herramientas para la capacitación de operadores, combinando información proveniente de dispositivos telemáticos con datos obtenidos mediante cámaras.
Sobre el futuro de la IA en México y su evolución frente a otras regiones, Mike Branch señaló que la competitividad de las empresas dependerá de dos elementos: la capacidad de la IA y la confianza que exista en ella.
En materia de capacidad, explicó que los sistemas de IA deben contar con una visión amplia de las operaciones. Esto implica que no solamente tengan acceso a información sobre vehículos y activos, sino también a los sistemas internos de las compañías.
Asimismo, consideró fundamental que las empresas definan con claridad sus objetivos antes de implementar estas tecnologías. Dijo que la IA debe estar vinculada con las metas de la organización y contar con mecanismos que permitan generar confianza entre las personas que interactúan con ella.
Por ello, planteó que uno de los pasos necesarios para las empresas consiste en incorporar la confianza desde el diseño de los sistemas de IA, en lugar de considerarla únicamente después de implementar la tecnología.
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