Como el socio logístico oficial del Campeonato de Fórmula E, DHL se prepara para hacer gala de la logística y transporte de todo lo que conlleva la fecha de México en el serial automovilístico totalmente eléctrico, que se llevará a cabo el próximo 10 de enero.
Durante una conferencia de prensa realizada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, de la Ciudad de México, Erik Medae, CEO de DHL Forwarding Latam; y Georgina Sánchez-Baca, Regional Senior Partnership Sales Manager FE México, dieron a conocer los detalles de la participación de DHL en Fórmula E.
«DHL es una de las primeras marcas que confió en el proyecto, no nada más como una idea, sino como algo que iba a venir a revolucionar el mundo del automovilismo», comentó Georgina Sánchez-Baca.
La directiva comentó que DHL ha trabajado de la mano con Fórmula E para desarrollar tecnologías y soluciones que buscan promover la reducción del impacto ambiental. «Para Fórmula E no nada más es más importante tener y contar con el apoyo de DHL, sino contar con el apoyo y la visión de un socio que comulga completamente con nuestros objetivos principales, que es siempre buscar y tener un impacto positivo, tanto ambiental como social».
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12 temporadas como socio logístico
DHL ha acompañado a la Fórmula E desde su inicio. La compañía alemana es Socio Fundador y Logístico Oficial del Campeonato. Desde que se unió a la Fórmula E, un año antes de la carrera inaugural en Pekín en 2014, DHL ha apoyado más de más de 140 carreras 33 ciudades de 24 países.
Desde la primera carrera en Pekín en 2014 hasta la fecha, DHL ha brindado soluciones logísticas innovadoras para ayudar a la Fórmula E a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. En ese sentido, utiliza soluciones multimodales, que incluyen transporte marítimo y terrestre, para maximizar la eficiencia.
Últimamente, DHL ha ayudado a la Fórmula E a integrar biocombustibles en el transporte terrestre y marítimo, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero; incluso ha puesto a prueba su servicio GoGreen Plus, que utiliza combustible de aviación sostenible (SAF), en etapas cruciales del Campeonato.
«Fórmula E es el primer serial de monoplazas 100% eléctrico, que es de huella de carbono cero. Hay muy pocos eventos de deportivos y espectáculos que cuentan con esa certificación y eso les habla un poquito. no nada más de lo que nosotros representamos como empresas, sino también para lo que nosotros trabajamos como campeonato», señaló Georgina Sánchez-Baca.
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En línea con el compromiso de DHL
Así como Fórmula E es un evento de huella de carbono cero, DHL comulga con este compromiso, de ahí que esté enfocado en hacer sus operaciones cada vez más amigables con el medio ambiente.
Erik Medae destacó que, en 2008, DHL fue una de las pioneras en ponerse a medir la huella de carbono con miras a reducir las emisiones, y añadió: «La compañía ha venido invirtiendo y enfocándose cada vez más en cómo poder contribuir al mundo en la reducción de la huella de carbono»
Como pionera de la logística verde, en 2008, DHL se convirtió en la primera empresa logística en comprometerse con un objetivo medible de eficiencia de carbono, comprometiéndose a mejorar la eficiencia de carbono en un 30%, con base en 2007, para el año 2021. Este objetivo se alcanzó cuatro años antes de lo previsto, en 2016, mientras que en marzo de 2017 anunció su compromiso de lograr cero emisiones netas para 2050.
«Tenemos objetivos muy claros para el 2030, tenemos una ambición de poder reducir 19 millones de toneladas métricas de CO2; ese es el compromiso que tiene la compañía y hemos invertido 7 billones de euros en lograr este tema de sustentabilidad», agregó Medae.
Asimismo, subrayó la adquisición de vehículos eléctricos para sus operaciones diarias, además de que todos sus nuevos almacenes ya son eco friendly, es decir, que se mantienen con electricidad solar y reciclan agua, entre otras medidas.
Más de 400 toneladas de equipo
La temporada 2025-2026 es la décimo segunda en el que DHL es el Socio Logístico Oficial de Fórmula E; de hecho, la compañía alemana extendió su acuerdo con el serial deportivo por cuatro años más.
DHL ofrece una logística sostenible de última generación, incorporando un transporte multimodal que maximiza la eficiencia y reduce las emisiones de CO2. Mediante el uso de biocombustibles para todo el transporte por carretera y marítimo, DHL recorre miles de kilómetros en toda la temporada, llevando más de 400 toneladas métricas de valiosa carga por carrera, incluidos vehículos, baterías, unidades de carga, equipos de retransmisión, neumáticos y equipos de marketing.
Para la temporada 2025-2026 de Fórmula E, DHL transporta 21 monoplazas, baterías y 15 unidades de carga, a través de 11 ciudades en tres continentes donde se celebran 17 carreras.
El transporte de mercancías en la Fórmula E es particularmente complejo, especialmente las baterías de iones de litio de los monoplazas, que están clasificadas como mercancías peligrosas y deben manipularse con mucho cuidado.
En ese caso, el equipo especializado de DHL Global Forwarding Motorsports trabaja entre bastidores para garantizar que la logística se desarrolle sin problemas entre carreras, en estrecha colaboración con colegas de DHL Express para el transporte aéreo. Los preparativos para cada carrera comienzan aproximadamente tres meses antes del evento, pero la planificación del calendario de cada temporada requiere más de un año de preparación.
«Lo que nosotros hacemos es trabajar con compañías que son expertas en este tema de regulación y nos aseguramos que, lo que movemos en las aerolíneas, este de acuerdo con la regulación. Tenemos un equipo de expertos internos, pero hacemos una evaluación externa con todo el tema del manejo de mercancías peligrosas», explicó Erik Medae con respecto al manejo de las baterías.
Carrera 150
La fecha del Autódromo Hermanos Rodríguez cobra especial importancia ya que es la número 150 desde que inició el Campeonato, por ello se preparan varios espectáculos alternos a la carrera.
Al respecto, Georgina Sánchez-Baca subrayó, en entrevista con TyT, que la fecha en México es la que más asistencia tiene de todo el Campeonato con más de 40,000 espectadores; además, reconoció la entrega del público: «El público mexicano, no nada más en cuanto a espectáculos o eventos, es un público que cada vez más consciente, que busca soluciones para vivir de una manera más inteligente y más sostenible. Entonces, DHL y Fórmula E comparten mucho esa ideología, por eso nos encanta venir a México porque nos recibe este público que no nada más busca el entretenimiento, sino también busca soluciones».
Erik Medae coincidió en la entrega del público mexicano. «Donde más aficionados vienen a la Fórmula E es aquí en México. Creo que cada vez puede ir teniendo más difusión y somos un país de gente joven que también está apostando al tema de la sustentabilidad y somos cada vez más conscientes también de eso como población».
Cuestionado sobre el mayor reto logístico que enfrenta DHL en el Campeonato, Erik Meade precisó que los retos se van dando conforme avanza el serial. «Los retos se van fijando de acuerdo a cómo está diseñado la agenda, porque puede ser que sean ciudades muy juntas, esa es la primera complicación, digamos, que tenemos que resolver; después, obviamente, están los imprevistos».
«Siempre puede pasar algo, puedes llegar a México y pueden ser un tema de no salir a tiempo en la aduana o puede ser un tema de transporte y eso, al final lo vamos resolviendo con los equipos que tenemos aquí en sitio. O sea, cuando vemos que algo sucede, por ejemplo, traer llantas nuevas, obviamente, accionamos operaciones logísticas que son de 24 horas o cosas de ese tipo para poder traer las refacciones de donde están los las escuderías».
«Entonces, vamos reaccionando de acuerdo con eso. Tenemos un equipo muy experimentado y también nos da todo ese bagaje que tenemos de 40 años apoyando el tema de diferentes deportes de motorsports a nivel mundial», concluyó el directivo.
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