El movimiento de carga se ha mantenido estable en lo que va de 2026 y podría crecer si continúa vigente el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), aun con revisiones periódicas o anuales, aseguró Antonio Arranz, CEO de DHL Express México.
“Es un 2026 muy estable a pesar de la revisión del acuerdo comercial. Los mercados ya saben qué está pasando y, mientras el tratado permanezca vigente, sin importar si hay revisiones anuales, seguirá beneficiando a las empresas”, dijo en entrevista con TyT.
La compañía espera cerrar el año con un crecimiento cercano al 10% en sus operaciones, aunque esto dependerá de factores geopolíticos, como la situación en Irán, y de que el T-MEC no se cancele.
Otro de los factores que impulsará el crecimiento de la compañía será la Copa Mundial de la FIFA 2026, que se realizará del 11 de julio al 19 de julio en México, Estados Unidos y Canadá.
“Ya tuvimos pláticas con las autoridades de Nuevo León, Jalisco y Ciudad de México, sedes de los partidos, y tenemos claramente delineadas las zonas de operación”, detalló.
Agregó que habrá áreas restringidas y de acceso limitado por motivos de seguridad, por lo que la empresa ajustará sus rutas y notificará anticipadamente a los clientes sobre posibles retrasos o suspensiones temporales de entregas.
La Federación Mexicana de Futbol estima que la Copa Mundial de Futbol dejará una derrama económica en México de 3,000 millones de dólares y un incremento de hasta 0.5% en el Producto Interno Bruto (PIB), impulsado por el turismo, la gastronomía, el retail y el transporte.
Seguridad y aduanas, los retos
Para DHL Express, la inseguridad continúa generando costos para las empresas de logística, por lo que Antonio Arranz destacó la importancia de trabajar de manera coordinada con la Guardia Nacional y las autoridades locales, además de invertir en tecnología para fortalecer la seguridad de las operaciones.
Subrayó que México aún depende demasiado de la mano de obra y necesita acelerar la adopción tecnológica en logística y transporte.
Sobre la operación de las aduanas, aunque reconoció que persisten deficiencias, calificó como positiva la Ventanilla Única incluida en el Plan México, ya que ayudará a reducir trámites administrativos y mejorar los procesos aduanales.
“Es un gran avance porque facilitará el crecimiento del comercio exterior, aumentará la trazabilidad de los procesos y ayudará a combatir la corrupción”, precisó.
Esta Ventanilla Única dará seguimiento a 132 trámites de comercio exterior de la Secretaría de Economía, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Así, los usuarios podrán ingresar trámites de cualquiera de las tres autoridades en un mismo punto y recibir la resolución en esa misma plataforma.
En materia de carga aérea, Arranz afirmó que DHL está “muy feliz” operando en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde la empresa ya cuenta con infraestructura automatizada y mayor capacidad operativa que en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
“En el AICM tengo 1,500 m² y ahí recibo los aviones comerciales, pero en el AIFA tengo 10,000 m², además de una bodega de 5,000 m² con un mezzanine automatizado”, expuso. “El AIFA tiene capacidad para recibir hasta seis aviones al día, aunque actualmente DHL solo recibe tres”.
Indicó que el AIFA permite a la empresa crecer y operar de manera más eficiente, por lo que descartó regresar sus operaciones principales al AICM.
“Para nosotros es la punta de lanza; así quisiéramos que fueran todos los aeropuertos para poder invertirles hasta 50 millones de dólares y hacerlos supereficientes”, señaló.
DHL lanza nuevo servicio
La empresa de logística más grande del mundo reportó en 2025 un beneficio operativo de 5,100 millones de euros, siendo México uno de sus mercados clave. Ese mismo año también invirtió más de 70 millones de euros para integrar más de 1,000 vehículos nuevos, lo que representó un crecimiento de 20% en su flota total.
Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, se mostró optimista sobre los resultados de 2026, año en el que lanzarán nuevos productos como “Ground Select”, un servicio enfocado en el segmento B2B para envíos de entre 10 y 70 kilogramos.
Explicó que este mercado, valuado en alrededor de 2,000 millones de dólares, enfrenta problemas de trazabilidad y tiempos de entrega, por lo que DHL busca diferenciarse mediante mayor calidad y seguimiento de los envíos.
Para arrancar el proyecto, DHL invirtió en 120 vehículos para ofrecer este servicio en todos los estados, con el objetivo de fortalecer su presencia en un segmento con amplio potencial de crecimiento.
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