En el marco de Truck World, en Mississauga, Canadá, Cummins anunció el lanzamiento de la nueva familia de ejes motrices tándem Meritor RT-160 HE, diseñada para aplicaciones de transporte pesado en carretera y orientada a Norteamérica.
Cummins explicó que esta nueva generación de ejes mantiene la capacidad de carga comprobada que exige el transporte de carga, al tiempo que introduce mejoras en eficiencia similares a las del modelo MT40-14X HE.
La nueva familia de ejes estará disponible en configuraciones con capacidad de carga por eje (GAWR, por su siglas en inglés) de 40,000 y 46,000 libras, el RT-160 HE está preparado para operar con un peso bruto combinado (GCW) de hasta 185,000 libras, con relaciones de transmisión que van de 3.07 a 4.89.
Uno de los principales avances es una mejora del 1% en la eficiencia del eje frente a su predecesor, el RT-160, especialmente en aplicaciones de larga distancia, lo que contribuye a optimizar el consumo de combustible y el desempeño operativo.
Avances en diseño
Cummins destacó que este nuevo eje incorpora el Sistema de Gestión de Lubricación Meritor (MLMS), una solución pasiva que elimina la necesidad de bombas o componentes electrónicos. Dicho sistema aprovecha la rotación del eje para distribuir el lubricante, reduciendo pérdidas por fricción, disminuyendo la temperatura del aceite hasta en 8 °C y extendiendo la vida útil de componentes clave como sellos y cojinetes.
Además, el MLMS permite intervalos de cambio de aceite de hasta 800,000 kilómetros y reduce la capacidad de lubricante en 5.1 litros.
En términos de diseño, el soporte trasero ha sido optimizado mediante una jaula de rodamientos integrada, logrando una reducción de peso de 16 kilogramos sin comprometer la durabilidad, una característica clave para las exigencias del transporte pesado.
Dawn Clegg, Directora Senior de Ejes Delanteros y Remolques de Cummins, comentó: «El RT-160 HE se basa en un producto Meritor de probada eficacia, aprovechando el conocimiento de diseño para aumentar la eficiencia del eje motriz».
La producción del nuevo RT-160 HE está prevista para iniciar en el primer trimestre de 2027, consolidando su llegada al mercado como una solución enfocada en eficiencia, durabilidad y reducción de costos operativos.
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