Cummins confirmó la disponibilidad para pruebas prácticas en Estados Unidos del motor X15 2027, como parte de su línea actualizada de vehículos pesados. El anuncio lo realizó en la Reunión Anual del Consejo de Tecnología y Mantenimiento (TMC, por sus siglas en inglés) en Nashville, Tennessee.
La marca explicó que, la gama de productos 2027 refleja «el continuo enfoque de Cummins en un rendimiento confiable, respaldado por décadas de experiencia en ingeniería, extensas pruebas de validación y datos operativos reales».
La línea incluye el X15 2027 y tecnologías de tren motriz integrado, diseñadas para ayudar a las flotas a gestionar los costos de combustible, mantener el tiempo de actividad y cumplir con las regulaciones de emisiones sin añadir complejidad innecesaria.
José Samperio, Vicepresidente de la División de Motores para Vehículos de Carretera en Norteamérica, comentó que los clientes se enfrentan «a una presión constante, desde los costos del combustible y las exigencias de tiempo de actividad hasta los nuevos requisitos regulatorios».
Por ello, destacó que las plataformas 2027 de Cummins «se basan en tecnología probada y están validadas para brindar la confianza y el rendimiento fiable que las flotas requieren a diario».
X15 2027, el motor diésel de servicio pesado más eficiente
Cummins destacó que, en el centro de la gama se encuentra el X15 2027, el motor diésel de servicio pesado más eficiente de la compañía hasta la fecha.
Basado en más de 25 años de experiencia en la plataforma X15, el X15 2027 mantiene la arquitectura familiar y los componentes probados en los que confían las flotas, a la vez que incorpora mejoras que contribuyen a una mayor eficiencia de combustible en comparación con el X15 2024, manteniendo un consumo similar de líquido de escape diésel (DEF).
El X15 2027 ofrece hasta 605 caballos de fuerza y 2,050 lb-pie de torque, brindando la capacidad que los usuarios esperan y, al mismo tiempo, un mejor rendimiento en eficiencia de combustible.
La presencia de Cummins en TMC ofreció a los administradores de flotas, técnicos y socios de la industria un adelanto del X15 2027 y su sistema de propulsión integrado. Los expertos en productos e ingeniería de la compañía estarán disponibles durante toda la feria para hablar sobre especificaciones y aplicaciones.
Tecnologías de transmisión, frenado y remolque
Cummins también presentó en el TMC los productos Meritor optimizados para el transporte de larga distancia, destacando las últimas innovaciones en sistemas de propulsión diseñadas para mejorar la eficiencia. Los asistentes podrán ver el eje motriz tándem 14X HE con una relación ultrarrápida de 2.15 y el nuevo RPL35+, el sistema de transmisión más eficiente de su clase, que ofrece ahorro de peso y mayor facilidad de mantenimiento.
La gama de remolques Meritor también estuvo presente con un eje dividido MTec6 y de 5″, y el sistema de inflado de neumáticos Meritor para una mayor vida útil de los neumáticos y un mejor consumo de combustible.
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