Los programas de incentivos fiscales y garantías crediticias del Gobierno federal han impulsado la venta de 421 vehículos pesados nuevos, de acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Del total, 321 unidades fueron comercializadas mediante el incentivo de deducción inmediata para vehículos nuevos, mientras que otras 100 se colocaron mediante el esquema de garantías, detalló Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, durante la conferencia mensual sobre ventas, producción y exportaciones del sector.
La venta de las 321 unidades bajo la deducción inmediata para vehículos nuevos adquiridos, que forma parte de los incentivos fiscales del Plan México, ha requerido una contribución de 920 millones de pesos, detalló Osorio.
Esta iniciativa contempla incentivos fiscales por 2,000 millones de pesos para la compra de autobuses, camiones y tractocamiones nuevos. La autoridad ofrece una deducción inmediata de 86% del valor del activo en un plazo de un año, de acuerdo con las reglas del Plan México.
Por otra parte, el esquema de garantías en el que participan la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Nacional Financiera (Nafin), desde el pasado 29 de mayo ofrece financiamientos con tasas de interés, plazos y condiciones preferenciales, respaldados por el Gobierno federal, para transportistas con flotas de hasta 30 unidades.
El Gobierno federal anunció un monto inicial de 250 millones de pesos para facilitar el acceso al crédito a los llamados hombres-camión y a pequeñas empresas del sector, mediante un esquema de Garantía Pari Passu.
En conferencia vía remota, junto con Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), los representantes de las organizaciones empresariales informaron que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aún se encuentra en proceso de conformar una lista de precios de garantía para la importación de vehículos pesados usados.
Esta medida también forma parte del Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, anunciado por el Gobierno federal y busca frenar el ingreso desmedido de estas unidades usadas.
Esta práctica se ha convertido en un reto para la industria establecida en México, que afecta tanto al mercado de nuevos como el secundario. El representante de la ANPACT recordó que existe una importante subvaluación en las aduanas de estas unidades, pues se declaran con valores entre 10 y 15 veces inferiores a los que tienen en el mercado nacional.
Comportamiento del mercado
La venta al menudeo de vehículos pesados nuevos totalizó 3,043 unidades en julio, cifra 9.9% inferior a la registrada en el mismo mes de 2025. Se trató del segundo mes consecutivo con una comercialización superior a 3,000 unidades.
Al respecto, Guillermo Rosales expuso que comienza a observarse el efecto de las ventas asociadas a la renovación de flota, luego de que durante aproximadamente un año y medio las medianas y grandes empresas transportistas, así como importantes compañías con flota propia, pospusieron este proceso ante la imposición de aranceles y la incertidumbre generada.
Expuso que, pese a que prevalecen condiciones adversas, las empresas tienen compromisos de calidad y servicio que deben cumplir con sus clientes, lo que también implica mantener y renovar sus flotas.
En el acumulado de enero a julio, la venta al menudeo sumó 19,155 unidades, cifra 24.4% inferior a la registrada en igual periodo de un año atrás.
La producción reportó un fuerte crecimiento de 51.8% anual en julio, con 14,675 unidades. Sin embargo, en el acumulado del año mantiene una caída de 6.1%, al totalizar 85,551 unidades, de acuerdo con registros del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En línea con la producción, las exportaciones avanzaron 66.7% anual en julio, con el envío de 13,117 unidades al exterior. En el acumulado de enero a julio, se mantiene una variación negativa de 6.1%, con 71,377 unidades exportadas.
Osorio expuso que comienzan a observarse señales de recuperación en el mercado estadounidense.
Esperemos que esta tendencia se consolide a lo largo del año, que la incertidumbre o volatilidad arancelaria se despejen y que en adelante ese mercado interno tenga mayor dinamismo, como el visto en julio», confió el directivo de la ANPACT.
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