MAN Truck & Bus dio un nuevo paso en la electrificación de su cadena de suministro al incorporar cinco tractocamiones MAN eTGX totalmente eléctricos a su logística de entrada, en colaboración con la empresa JS Logistics. Los vehículos ya operan en el transporte transfronterizo de componentes entre Hungría y Alemania mediante un innovador sistema de relevos que evita pérdidas de tiempo durante la recarga de las baterías.
La armadora alemana detalló que esta novedosa estrategia consiste en que dos camiones eléctricos circulen en sentidos opuestos por una ruta fija de aproximadamente 520 kilómetros entre Lébény, Hungría, y Múnich, Alemania.
En un punto intermedio ambos intercambian sus remolques y regresan a su origen, de modo que la carga continúa su trayecto sin esperar a que un mismo vehículo complete la ruta o permanezca detenido mientras recarga sus baterías. El esquema se utiliza en operaciones de carga completa (FTL, por su siglas en inglés), lo que permite mantener la eficiencia logística sin afectar los tiempos de entrega.
Además de estas rutas directas, un tercer MAN eTGX realiza el transporte de mercancía desde el centro logístico de Győr hacia las plantas de MAN, principalmente en Múnich. Otros tres camiones eléctricos operan desde el centro logístico de Kirkel, en Alemania, donde distribuyen componentes procedentes de Francia, España, Portugal, Reino Unido e Irlanda hacia las plantas de Múnich y Núremberg.
Michael Kobriger, miembro del Consejo Ejecutivo de Producción y Logística de MAN Truck & Bus, comentó: «Al implementar el eTGX en nuestra propia logística de producción, estamos demostrando, junto con socios estratégicos, que el transporte pesado de cero emisiones ya funciona en operaciones reales».
MAN proyecta 50 camiones eléctricos en su logística
De acuerdo con MAN, la incorporación de estos vehículos forma parte de su programa de descarbonización de la logística de entrada que inició en el otoño de 2024. La empresa prevé contar con alrededor de 50 camiones eléctricos operando en estas actividades a mediados de 2026, al tiempo que continúa ampliando la infraestructura de recarga en sus plantas y centros de servicio
Actualmente, la red logística de MAN recorre hasta 165 millones de kilómetros al año en las operaciones de entrada, por lo que la electrificación de estas rutas representa un avance importante en la reducción de emisiones.
Además, este enfoque cuenta con el respaldo de MAN Transport Solutions: mediante un servicio de consultoría integral de 360 grados, se ayuda a los clientes a dar el salto a la movilidad eléctrica, desde el análisis del ciclo de trabajo y la infraestructura de carga hasta la integración en los procesos operativos existentes.
Paralelamente, la compañía desarrolla el programa «Electrifying Outbound», con el objetivo de disminuir en 30% las emisiones de CO2 derivadas de la entrega de vehículos para 2030.
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