La American Trucking Associations (ATA) mostró su respaldo a proyecto de ley bicameral ratificaría a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) como la autoridad principal en materia de normas de seguridad de vehículos de motor en Estados Unidos.
Alex Rosen, vicepresidente sénior de Asuntos Legislativos de la ATA refirió que el transporte de carga aplaude a los representantes Flood, Obernolte, Rouzer y Ellzey, así como a los senadores, Fischer y Lummis por presentar esta legislación.
Destacó que permitir que las demandas impongan, en la práctica, requisitos de equipamiento que difieren de las normas federales genera incertidumbre, aumenta los costos y amenaza la uniformidad que permite que la cadena de suministro en Estados Unidos.
En este sentido, señaló que cuando la NHTSA establece una norma federal de seguridad, los fabricantes y las empresas de transporte deben poder confiar en dicha determinación.
El representante de ATA consideró que las determinaciones de la NHTSA, tras evaluar la evidencia disponible mediante su proceso de reglamentación, logran el equilibrio adecuado para maximizar la seguridad de los vehículos.
Esta determinación experta de la NHTSA debería tener mayor peso que los juicios a posteriori planteados por abogados litigantes que buscan obtener beneficios económicos en tribunales individuales.
Asimismo, refirió que durante seis décadas, el Congreso ha encomendado a la NHTSA la tarea de establecer normas para vehículos que sean viables y objetivas, y que satisfagan las necesidades de seguridad.
El sector del transporte de carga por carretera en Estados Unidos cumple con estas normas y adopta un enfoque proactivo hacia la seguridad, invierte cerca de 14,000 millones de dólares anuales en equipos, tecnologías y capacitación de conductores, refirió el directivo de la ATA.
Además, los fabricantes destinan recursos considerables al diseño, las pruebas y la producción de camiones y remolques que cumplen con los requisitos técnicos de la NHTSA.
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